Что будет с российской авиацией: первое после увольнения интервью главы «Аэрофлота»

С начала «спецоперации» на Украине российская авиация живет в режиме санкций. Закрыто воздушное пространство ЕС, запрещены поставки самолетов и запчастей. Генеральный директор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов почти сразу ушел в отставку. В интервью Forbes Capital он рассказал, почему уволился, как встретил персональные санкции и что будет с авиаотраслью страны. Также в выпуске: мнения авиаэкспертов Романа Гусарова и Олега Пантелеева о том, как санкции отразятся на стоимости билетов и как скоро можно восстановить производство самолетов в России. Таймкоды: 00:00 – Вступление 01:36 – Где после ухода из «Аэрофлота» находится Михаил Полубояринов? 02:30 – Почему Полубояринов решил оставить пост гендиректора? 05:37 – Что будет с «Аэрофлотом» и «Победой»: мнение эксперта Романа Гусарова 07:53 – Чем санкции грозят российской авиации: мнение эксперта Олега Пантелеева 13:20 – Самолеты без запчастей: будет ли контрафакт? 15:33 – Что могут сделать элиты для восстановления экономики? 21:06 – Полубояринов о потерях для авиакомпаний 24:13 – Как последствия санкций отразятся на пассажирах? 25:42 – Что будет со стоимостью билетов? 30:42 – 500 самолетов в год: реально ли это в России? 34:56 – О восстановлении производства под санкциями: будут ли самолеты безопасными? 37:38 – Главное достижение на посту главы «Аэрофлота» 40:52 – О финансировании «Олимпиады» в Сочи: что было самым сложным 45:17 – «Я финансист, поэтому точно не фантазер» 47:29 – Полубояринов об идее уйти в частный бизнес Forbes 30 до 30 - https://bit.ly/3GGv68d Forbes Digest - https://bit.ly/3cZLOB0 Forbes Глубже - https://bit.ly/2VYPOyE Forbes Capital - https://bit.ly/2Wbn5D8 Forbes Woman - https://bit.ly/2Lm9FPq Forbes Интервью - https://bit.ly/3f9Miqi Сотрудничество и идеи: pedchenko@forbes.ru digest@forbes.ru По вопросу рекламы: adsales@forbes.ru #Forbes #ForbesCapital #Полубояринов