Кораблекрушение судна Илья Мечников в порту Тартус и война Судного дня. HD

#Кораблекрушение #ИльяМечников#СудныйДень Судно Илья Мечников— турбоход водоизмещением в 11200 тонн и скоростью в 14 узлов, построен на французских верфях и плавал в составе флота Азовского пароходства. Он перевозил генеральные грузы во многие порты мира, не раз заходил в сирийские порты, куда доставлял строительные материалы и оборудование для сооружающейся с помощью Советского Союза Евфратской ГЭС. Октябрьский рейс турбохода в 1973 году на Тартус был третьим. До этого судно находилось в ремонте. Турбоходу предстояло доставить в Тартус 3800 тонн грузов. Листовая сталь, рельсы, трубы, шпалы, пропитанные креозотом, находились в трюмах, а на их крышках — металлоконструкции весом по 17—20 тонн. Кроме того, на палубе перевозились и автомобили. Никаких военных грузов на борту не было. Судно Илья Мечников, которым командовал капитан дальнего плавания Евгений Владимирович Вовк, 1 октября 1973 г. вышел из порта Ильичевск на сирийский порт Тартус, имея на борту всего 3779 т (в том числе 557 т на палубе) генерального груза (пиломатериалы, автомашины, железнодорожные шпалы, нефтяное оборудование, металлоконструкции и др.), предназначенного в основном для строительства Евфратской гидроэлектростанции, а также для Министерства путей сообщения и Министерства нефтяной промышленности Сирии. В первых числах октября судно прибыло на рейд Тартуса и стало на якорь в ожидании выгрузки. 12 октября 1973 г. в 08:30, находясь на внешнем рейде порта Тартус, тб/х «Илья Мечников» в результате прямого попадания двух ракет, выпущенных израильскими военными катерами, которые совершали очередной налет на сирийские гражданские обьекты, получил две пробоины по правому борту в районе второго и третьего трюмов ниже действующей ватерлинии. Ракеты взорвались внутри трюмов, возник пожар, распространившийся на машинно-котельное отделение и среднюю надстройку. Ликвидировать пожар своими силами экипажу судна не удалось. Во избежание гибели судна и груза капитан намеренно посадил судно на глубине около 9 м, курсом 2270. Экипаж на спасательных шлюпках покинул борт судна. Все трюмы были затоплены до уровня забортной воды, средняя надстройка выгорела, в районе машинно-котельного отделения были слышны взрывы – возможно, взорвались масляные и расходные топливные цистерны. Такая первоначальная информация капитана Е. Вовка в адрес Азовского морского пароходства и Минморфлота была передана через спасатель «Посейдон» э/о АСПТР, на котором была отправлена в Союз часть экипажа «И. Мечникова». Третья ракета «Габриэль», пущенная по находящимся в гавани советским судам, угодила в волнолом порта. Ее взрывом был серьезно поврежден один из сирийских катеров. Сирийские катера в ответ произвели несколько безуспешных пусков ракет П-15 прямо из гавани. Подобный инцидент случился 11 октября в сирийском порту Латакия. Там израильские катера ракетами поразили японский и греческий транспорты. От пробоин греческое судно затонуло, а японское «Ямаширо Мару» («Yamashiro Maru») получило повреждения. Погибших не было.