БМВ 5 Е39 ПРОШЕДШАЯ 1 000 000 КМ БЕЗ РЕМОНТА! HD

БМВ 5 Е39 ПРОШЕДШАЯ 1 000 000 КМ БЕЗ РЕМОНТА! Подпишись на ютуб канал спонсора выпуска: https://goo.gl/pz6TmJ Наша группа в контакте https://vk.com/auto_bu77 Инстаграм https://www.instagram.com/autobu77/ В руки немецких автомобильных журналистов попал BMW 525 tds в кузове е39 с пробегом 991 986 километров. Стоит отметить, что эта 143-сильная дизельная модификация «пятерки» получила не самую лучшую репутацию – большей части ее обладателей пришлось столкнуться с проблемами этого силового агрегата.С тех пор BMW 525 tds интенсивно использовался в качестве «рабочей лошадки» со средним годовым пробегом порядка 60 000 километров, в основном по скоростным автобанам. Кроме того, нередко владелец задействовал автомобиль для буксирования прицепа, хотя, как правило, такие экземпляры практически никогда не «доживают» до такого пробега/ Что касается ремонта, то за 850 000 километров у автомобиля случилось не более 10 мелких поломок, самой дорогой из которых стала замена головки блока цилиндров на пробеге в 650 000 километров. Когда счетчик спидометра приблизился к отметке 800 000 километров, владелец заменил износившуюся обивку водительского кресла.Общая сумма обслуживания и ремонта BMW 525 tds за весь период эксплуатации составила 50 000 евро, при этом через топливный бак автомобиля прошло 77 000 литров дизельного топлива.После покупки BMW 525 tds редакцией автомобильного журнала, на нем проехали еще порядка 14 000 километров и на отметке 1 005 776 километров автомобиль полностью разобрали для полной ревизии.По заключению экспертов, для приведения автомобиля в полностью рабочее состояние и устранения всех мелких неисправностей понадобилось бы около 4000 евро, а самыми «выносливыми» элементами модели стали детали двигателя и коробки передач, которые, по словам самих экспертов, теоретически смогли бы пройти еще 1 000 000 километров. Источник https://www.rubmw.ru/