"СТРОИМ БАМ" БАМ Таксимо Татьяна Шаманская. АВТОРЫ: З.Бинкин, В.Шарыпов, В.Петров. Исп."ПУЛЬСАР".
Авторский - музыкальный проект "ЛЮБЛЮ РОССИЮ!" Рубрика: "Отзовись, Бамовец!" БАМ Таксимо Татьяна Шаманская Студия "Таксимовский экспресс" История БАМа "СТРОИМ БАМ" - В видео используются хроникальные кадры: Строительство БАМа 1974г. Строительство первого моста, через речку "Таюра." Музыка композитора Зиновия Юрьевича Бинкина, годы жизни: (31.03.1913- 22.11.1985гг.) Советский трубач, дирижёр, солист оркестра НКО СССР, Заслуженный деятель искусств РСФСР (г. Москва) Стихи поэта Василия Петрова - русский поэт ( г. Москва) Аранжировка: Виктор Шарыпов (г. Северобайкальск) Исполнение: группа "Пульсар" - Андрей Барбуцкий, Татьяна Зубкова. (г. Северобайкальск, Бурятия) Вот так начиналась история великой стройки.29 апреля 1974 года отряд 17-го съезда ВЛКСМ прямо из кремлёвского зала отправился на строительство Байкало-Амурской магистрали, их было 600 бойцов. В Тайшете отряд разделился на 2 группы. Одни отправились на первые километры трассы на Таюру. Другие на север Амурской области, чтобы пробить дорогу на встречу, от небольшого посёлка Тынденский. В Тайшете каждая половина отряда получила по половинке сверкающего серебром символического ключа от БАМа с надписью: - « Дорогие друзья! По окончанию укладки пути и соединения Западного и Восточного участков просим соединить обе половинки символического ключа, забить серебряный костыль. Ключ вручить председателю Государственной комиссии. Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола — железная дорога, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России, протяженностью 4324 км. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Проходит примерно в 610—770 км к северу от Транссибирской магистрали и параллельна ей. Основной этап строительства магистрали пришелся на 1974—1984 годы. Большая часть магистрали проложена в зоне вечной мерзлоты. БАМ пересекает одиннадцать полноводных рек, среди которых - Лена, Амур, Зея, Витим, Олекма, Селемджа и Бурея. Всего БАМ пересекает более 3500 водотоков. Магистраль проходит через 7 крупных горных хребтов, в том числе - Байкальский, Северо-Муйский, Удоканский, Кодарский, Олекминский Становик, Туранский и Дуссе-Алинский. Проект тихоокеанской железной дороги обсуждался ещё в конце XIX века, однако, топографическая разведка местности началась в 1926 году. В 1932 году на строительство БАМа были брошены силы заключённых ГУЛАГа: построен Бамлаг, который позже был переформирован в шесть исправительно-трудовых лагерей. После начала войны часть уже уложенных путей участка Бам — Тында в связи с нехваткой металла в стране по решению ГКО в январе 1942 года была разобрана и отправлена на нужды обороны (строительство Волжской рокады). В 1958 году был сдан участок Тайшет — Братск — Усть-Кут, и строительство приостановилось почти на 10 лет. После возобновления работ в 1974 году на стройку БАМа была привлечена молодёжь (комсомол). Западный и Центральный участки (от Тайшета до Тынды) с
