В 2021 году на КПП «Верхний Ларс» начнётся реконструкция HD

Реконструкцию КПП «Верхний Ларс» на границе с Грузией планируют завершить к 2022 году. Из федерального бюджета на реализацию проекта выделено почти 2 миллиарда рублей. Планируется увеличение количества полос движения для грузовых машин с 4 до 13 полос, для легкового и пассажирского транспорта с 10 до 26, а также числа накопительных стоянок для грузового автотранспорта. Проектом также предусмотрено увеличение пропускной способности пункта. Вячеслав Битаров поручил профильным ведомствам эффективно использовать федеральные средства, которые выделены для устранения многолетней проблемы. Верхний Ларс. Картина уже привычная для населённого пункта. Вереница из большегрузов стоит здесь уже 5-ый день. Пункт пропуска закрыт в связи с ухудшением погодных условий. Километры пробок, часы ожидания и множество неудобств. Водителям приходится часами, а порой даже сутками стоять в очереди, чтобы продолжить свой путь. Ситуация начнёт меняться со следующего года. Контрольно-пропускной пункт Верхний Ларс ждёт реконструкция. На строительно-монтажные работы из федерального бюджета выделят почти 2 миллиарда рублей. О том, что планируют и как будут взаимодействовать профильные ведомства говорили на совещании, которое провёл глава республики Вячеслав Битаров с представителями министерства транспорта России, работниками таможни и Северо-Осетинского филиала «Русгидро». Глава РСО-Алания Вячеслав Битаров: «В летний период во время летних отпусков, в зимний период, когда туристы двигаются в сторону Грузии, с той стороны возвращаются обратно мы наблюдаем такую ситуацию, как и сегодня. Это проблема для нашего города. Это загазованность города и территории республики. Это накопление мусора. Вы представляете сколько мусора придётся убирать городским службам». По проекту реконструкции планируют увеличить количество полос движения, накопительных стоянок для грузового транспорта, увеличится пропускная способность пункта. Роман Крапивин, заместитель руководителя ФГКУ Росгранстрой: «Основные решения, за счёт которых достигается увеличение пропускной способности. Во-первых, это разделение транспортных потоков и создание отдельной инфраструктуры для пассажирского легкого направления, как на въезд, так и на выезд, то есть сегодня 24 полосы для осмотра пассажирских». Реконструкция на работу пропускного пункта не повлияет. Михаил Кокаев, и.о. директора департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу: «Это и электронная очередь, которую необходимо прорабатывать, концепцию рисовать. Это могут быть и информационные системы, и пломбирование, и много других задач, которые сегодня требуют решений, но самое главное в период реконструкции – пункт будет функционировать». По мнению специалистов, необходимо создавать оперативный штаб, в котором будут задействованы все заинтересованные стороны. Вопрос реконструкции автомобильного пункта пропуска Вячеслав Битаров ни раз поднимал на федеральном уровне. В 2018 году глава озвучил пробле