Почему электросамокаты бесят пешеходов HD

Прошлые выпуски с Эхо Москвы: https://youtube.com/playlist?list=PLGt0veX7W_u0m4_5TSyFDW_JoKpRkX0sx Обзор Иркутска: https://youtu.be/OoZ-47dx5AM Как в Иркутске спасают наследие и Иркутские кварталы: https://youtu.be/eAWrAHYP-Yw -------- Сегодня в программе «Среда» поговорим новую мобильность и микромобильность: прокаты самокатов и велосипедов. Ещё несколько лет назад о них никто не думал, а сегодня это наша повседневность, с которой нужно что-то придумывать. С сервисами проката и флотом самокатов-велосипедов две фундаментальные проблемы: 1. Наши улицы просто не приспособлены для них, ехать в потоке машин объективно и субъективно страшно, а тротуары слишком узкие. В итоге мы получаем конфликты пешеходов и вело-самокатчиков. Делать же велодорожки в наших городах по разным причинам всё ещё не хотят. 2. По нашим законом сложно работать с такими сервисами и самим электросамокатами. Последние вообще по нашим ПДД относятся к пешеходам, которым нельзя выезжать на проезжую часть или велодорожки. С 2019 года Минтранс пробовал внести изменения в ПДД и законы, чтобы урегулировать сферу средств индивидуальной мобильности (СИМ), но МВД-ГИБДД не принимают их. Недавно же в Общественной палате представили новый проект изменений, который может поставить крест на развитии отрасли. В городах же поговорим про Нальчик, здесь за последнее время малыми силами пытаются сделать город красивее, эффективнее и безопаснее. -------- По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru Поддержать автора: Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join Телеграм: https://t.me/gre4ark Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman ВК: http://vk.com/gre4ark ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com -------- Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. -------- Таймкоды: 00:00 Электросамокаты и прокаты велосипедов 02:00 Конфликты на тротуаре, велоинфраструктура 08:41 Спорт и транспорт 10:08 Проблема Москвы 11:10 Переходы, правила и спешивание 14:53 Мультимобильность и шеринг 17:08 Углеродный след и стратегические цели 17:53 Транспортные стратегии и данные 20:04 Поправки в ПДД, ГИБДД и Общественная палата 24:03 Пешеходные зоны и велосипедисты 24:48 Разбитые улицы и тротуары 26:29 Забитый общественный транспорт 27:12 Парковка самокатов и велосипедов 29:33 Перевозка в транспорте и проблема воровства 33:30 Кто главный на тротуаре 35:00 Инфраструктура и законодательство 36:16 Плюсы Иркутска: архитектура и предпринимательство 43:44 Минусы Иркутска: транспорт и расползание города