Анархия на дорогах: каким правилам должны подчиняться самокаты и гироскутеры

Власти крупных европейских городов всерьез обеспокоены стремительным ростом популярности элетросамокатов, гироскутеров и прочего портативного электротранспорта. Для его использования не нужны права, на нем гоняют по дорогам и тротуарам, а число аварий с каждым годом увеличивается в разы. Мэр Парижа называет ситуацию "настоящей анархией", а мэрия Лондона требует пересмотреть стандарты безопасности дорожного движения. Что делать с новыми видами транспорта, активно обсуждают и в России. Ирина Глотова из Владивостока - инструктор по дайвингу. Но два года назад ее подхватили иные течения, и теперь ей как воздух нужно оно - моноколесо. Каждый день Ирина и ее муж Владимир заводят свои электромоторы и катят на работу. Как и положено - по тротуару, лавируя между пешеходами, и как рыбы в воде - так же молча. Ирина Глотова: "Мы пытались сделать звуковые сигналы, но потом решили не беспокоить людей... Либо аккуратно трогаем за плечо, либо у мужа колонка - люди слышат звук и расходятся". Человек на моноколесе, гироскутере или электросамокате по российским законам классифицируется как пешеход - просто очень быстрый и с мотором. Правила для него не писаны - в буквальном смысле. Нет ни максимально разрешенной скорости, ни требований к водителю и самому устройству. Главное - не появляться на проезжей части. Инна Святенко, председатель комиссии Московской городской Думы по безопасности: "Скажите, пожалуйста, захотелось бы вам, чтобы рядом с вами, пешеходом в кроссовках, передвигался кто-то со скоростью 30 километров в час, причем бесшумно, и понимать, что есть риск столкновения двух пешеходов, только один в кроссовках, а другой на электротяге". Почему велосипед можно считать транспортным средством - и разрешать ему ехать по дороге, а электросамокат, у которого скорость больше, нельзя? А ведь мощные самокаты могут разгоняться до 90 километров в час. И даже если самокатчик едет по правилам, это небезопасно для него самого. Григорий Шухман, эксперт по безопасности дорожного движения: "В отличие от автомобиля и велосипеда, для самоката любая выбоина, ямка - это препятствие, и он тут же падает". В мире единого взгляда на проблему нет. Во Франции и Нидерландах можно ездить только по дорогам. В Австралии и Бельгии - по тротуарам. В Британии - ни там, ни там, а только по частной земле. В общем, для законодателей пока самокатчик ни рыба, ни мясо. http://www.ntv.ru/novosti/2213484/