ЛАДА ВЕСТА СВ вариатор по снегу.( часть 2) HD

ЛАДА ВЕСТА СВ вариатор по снегу.( часть 2) Привет всем. В этом видео я покажу как веста продвигается по снегу. Снег в районе 35 см. Взбираемся на горку, преодолеваем ямки. Буксуем и выезжаем без посторонней помощи. Весте надо небольшой разгончик, инерцию при преодолении подъемов. Не давит газ в пол, и тогда возможно не будет ESP, душить обороты двигателя и система антипробуксовки будет работать корректно. Система электронного контроля устойчивости Автомобили оснащаются системой электронного контроля устойчивости, которая выполняет следующие функции: – антиблокировочную (ABS – Antilock Braking System); – распределения тормозных сил (EBD – Electronic Brake Force Distribution); – вспомогательного торможения (BA – Brake Assist); – контроля устойчивости (ESC – Electronic Stability Control); – противобуксовочную (TC – Traction Control); – предотвращения скатывания автомобиля при трогании на подъеме (HHC – Hill Hold Control) . Функция ABS предотвращает блокировку колес при торможении, обеспечивая тем самым сохранение устойчивости и управляемости автомобиля, а также минимальный тормозной путь практически в любых дорожных условиях . Однако при торможении на дороге с неровным или рыхлым покрытием (гравий, песок, неукатанный снег) может произойти некоторое увеличение тормозного пути по сравнению с торможением в тех же условиях с заблокированными колёсами. Торможение, регулируемое ABS, начинается со скорости более 5–8 км/ч и сопровождается незначительной пульсацией педали тормоза и характерным шумом исполнительных механизмов . ABS прекращает регулирование при снижении скорости автомобиля до 3–5 км/ч. При экстренном торможении максимально быстро и с максимальным усилием нажимайте на педаль тормоза и не отпускайте ее до конца торможения . При изменении направления движения во время торможения также не отпускайте педаль тормоза . Функция ESC в любых дорожных условиях при отклонении автомобиля от заданной водителем траектории движения (снос или занос) автоматически притормаживает одно или несколько колес и, при необходимости, уменьшает крутящий момент двигателя, тем самым компенсируя отклонение и сохраняя устойчивость и управляемость автомобиля . Функция TC оптимизирует пробуксовку колес при трогании и разгоне за счет притормаживания буксующего колеса и, при необходимости, уменьшения крутящего момента двигателя. После пуска двигателя ESC и TC включаются автоматически. Для отключения ESC и TC при движении в тяжелых дорожных условиях (грязь, песок, глубокий снег) нажмите и удерживайте в нажатом положении в течение 0,5–1 секунды кнопку выключателя ESC (см . рис .). Отключение функций действует только при скорости автомобиля менее 50 км/ч . Включение функций производится кратковременным нажатием кнопки выключателя «ESC» или автоматически при достижении скорости 50 км/ч. Срабатывание ESC и TC сопровождается характерным шумом исполнительных механизмов. Срабатывание ESC и TC свидетельствует о достижении предела сцепления шин с дорожным покрытием. Во изб