Гбо на KIA Sportage 2.4 gdi 181 hp AWD 2016. Газ на Киа Спортейдж жди. Газ на двигатель gdi. Италия HD

Обзор газобаллонного оборудования на Киа Спортейдж 2.4 гди с непосредственным впрыском топлива. Наш Instagram - https://www.instagram.com/_dima_shevyakin_/?hl=uk Четвертое поколение KIA Sportage получило много обновлений, по сравнению с предшественником: изменилась внешность, много нового в салоне, силовые агрегаты тоже стали другие. Если ранее наиболее распространенным в Украине считался турбомотор 1.6 литра, то в новом поколении его заменил атмосферный 2.4-литровый двигатель. Он отличается стабильностью и мощностью, но с экономичностью у него не все так хорошо, как хотелось бы соотечественникам. Ситуацию поможет решить установка гбо на KIA Sportage 2.4 gdi 2016 года. Это автомобиль с непосредственным впрыском топлива, полным приводом и мощностью двигателя 181 л.с. Сегодня говорим об этом проекте. Внешность у южнокорейского кроссовера достаточно спорная, не всем нравится «выражение лица» нового Спортейдж. Впереди много элементов, которые смазывают впечатление, но сбоку и сзади все более гармонично. В салоне все без излишеств и очень функционально, отделка из дорогих материалов и со вкусом, особенно, в дорогих комплектациях. Кузов стал крепче, увеличилась доля высокопрочных сталей. Что касается силового блока, тут все тоже сработано добротно. Автоматическая коробка передач и 2.4-литровый бензиновый двигатель преображают кроссовер в достаточно быстрое транспортное средство. Правда, динамика у него не самая спортивная. Экономичность тоже не является сильной стороной: в городских условиях расход зашкаливает за 12-13 литров на 100 км. Это немало, учитывая стоимость бензина в Украине. Мы говорим о качественном бензине, который стоит на проверенных заправках свыше 30 гривен за литр. Замена бензина более дешевым сжиженным газом заметно улучшает ситуацию, а сумма сэкономленных средств просто поражает. В Харькове гбо на непосредственный впрыск https://youtu.be/4TGCjs_JNLE можно поставить в компании VIPserviceGAS на улице Академика Павлова, 120/6. Газ на прямой впрыск имеет свои технологические особенности. Здесь нельзя просто взять и заменить бензин полностью на пропан-бутан, необходимо добавлять около 20% бензина в топливную смесь. Это нужно делать, чтобы в процессе работы двигателя не перегревались бензиновые форсунки, которые выходят в камеру сгорания. Но, даже с учетом 20%-го присутствия бензина в топливной смеси, ее использование гораздо выгоднее чистого бензина. Сегодня бензин более чем в 2 раза дороже сжиженного газа. Если Вы переходите на газ, чистая экономия на прямом впрыске получается в пределах 30-40%. Если перевести проценты в деньги – это тысячи гривен в месяц. Окупаемость гбо, которая так беспокоит многих потенциальных «газоводов», наступает быстро. Даже не самое дешевое гбо на прямой впрыск окупится за год или около того. Если перевести сроки в километраж, получится около 15000 км пробега, плюс минус. За 100 тысяч километров можно сэкономить более 170 тысяч гривен, более точную сумму Вам смогут назвать менеджеры компании VIPserviceGAS.