Как самому поставить ГБО на Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Ларгус HD

#RenaultLogan #RenaultSandero #LADALargus Приветствую вас товарищи автолюбители! Сегодня речь пойдет речь о том как самостоятельно поставить гбо на Рено Логан 2, Рено Сандеро 2. Купил в интернет магазине итальянское газовое оборудование оборудование 4 поколения DIGITRONIC, тороидальный баллон под запасное колесо емкостью 54 литра. Комплект был полный, все до самого винтика, перчатки, накидка, даже изолента лежала в коробке, что говорило об ответственном подходе продавца. Газовое ЭБУ оказалось оригинальным, в запечатанной коробке и пробивалось на официальном сайте Диджиторник. Шланги и трубки в комплекте с запасом, хорошего качества. Трубки уже не из меди как раньше, а из пластика имеющие бронированную оплетку, что очень хорошо, ведь эту трубку я не смог перекусить пасатижами. Первым делом я взялся за установку баллона, пришлось извлечь запасное колесо из багажника и срезать шпильку которая его фиксировала. Получилось вполне эстетично, баллон зафиксировал двумя болтами на 8 путем сверления сквозных отверстий с последующей обработкой мастикой. Шланги подачи и заправки газа я вывел через технологическую пластмассовую заглушку которые с завода установлены в нише запаски. В них засверлил отверстия по диаметру трубок, уж очень не хотелось портить кузов лишними врезками. Врезал заправочник в лючок бензобака, место позволяет установить полно размерное заправочное устройство. Такой коронки у меня не было в наличии, поэтому отметил нужный диаметр под заправочник и мелким сверлом наделал дырок по кругу и доработал отверстие круглым напильником. Обработал открытый метал мастикой и закрепил заправочный штуцер. Взялся за установку форсунок, снял воздушный фильтр, топливную рампу и засверлил во впускном коллекторе отверстия на 5 под дюзы. Кстати с завода предусмотрены отливы как раз для установки этих самых штуцеров. Нарезал резьбу метчиком, обмазал штуцера красным фиксатором резьбы и в крутил их на свои места. Занялся проводкой, припаялся к бензиновым форсункам, тут не чего сложного все по цветам проводов. Поставил на место бензиновую рампу и на нее уже закрепил газовую рампу с подачей и датчиком "map". Воспользовался пластиковыми хомутами, получилось все плотно не чего не болтается и не шевелится. Провел в салон кнопу управления ГБО по заводской косе и закрепил на консоли слева от руля, получилось очень эстетично. Далее уже установил редуктор и врезался в патрубки печки, соединил подачу с фильтром, поставил хомуты, в крутил датчик температуры, долил антифриз, что составило не более литра. Блок управления разместил тут же рядом с редуктором, поправил все провода чтоб, не чего не торчало и было все красиво. Проводку скреплял все теми же пластиковыми хомутами. Собрал оставшуюся подкапотку, еще раз убедился чтоб не где не чего не болталось и не терлось при работе двигателя. Поехал на заправку, где заправил 5 литров пропана для проверки и настройки оборудования. Приехал обратно домой подготовил мыльную воду с кисточкой. Открыл вентиль на баллоне, стал промазыват