МЦД - МОСКОВСКИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ДИАМЕТРЫ ❌ ИВОЛГА // в кабине электрички HD

МЦД - Московские Центральные Диаметры. Что за чудо такое? Ещё один дополнительный вид транспорта. Новое наземное метро. Комфортабельные электрички, которые будут курсировать из одного подмосковного города в другой, через всю Москву. При этом стоимость проезда внутри Москвы будет также как в Метро, 38р (по состоянию на ноябрь 2019г), а за пределами МКАД +7р, то есть 45р. Супер!!! Когда запустят первые диаметры? Движение по первым двум диаметрам откроют в ноябре 2019 или в начале 2020г. Это маршруты, которые свяжут Смоленское и Савеловское направления (Одинцово — Лобня), а также Курское и Рижское (Нахабино — Подольск). По потоку пассажиров это примерно 30 процентов всей программы. Их выбрали, потому что железнодорожная инфраструктура на этих участках практически готова к работе в новом режиме. К тому же они самые востребованные. А еще эти направления хорошо связаны с метро и МЦК: на метро можно будет совершить 25 пересадок, на МЦК можно будет пересесть на четырех станциях. Следом планируется запустить еще три диаметра: Зеленоград — Раменское, Апрелевка — Железнодорожный и Пушкино — Домодедово. При дальнейшем проектировании могут быть рассмотрены иные маршруты. Сколько будет пересадок с двух диаметров на другой транспорт? На диаметре Одинцово — Лобня будет 28 станций. С них можно будет сделать 12 пересадок на станции метро. А также пересесть на две станции Московского центрального кольца и на шесть станций радиальных направлений Московской железной дороги. На диаметре Нахабино — Подольск будет 38 станций. С них можно будет сделать 13 пересадок на станции метро. А также пересесть на две станции МЦК и на семь станций радиальных направлений МЖД. Какими будут поезда? Уже известно, что на первых двух маршрутах МЦД будет курсировать новейший поезд городского типа «Иволга», полностью спроектированный и собранный в России. По уровню технических решений, комфортабельности и экономической эффективности «Иволга» соответствует лучшим зарубежным аналогам, а по отдельным параметрам даже превосходит их. «Иволга» бесшумна, не вибрирует, идет плавно. Кресла расположены лицом к лицу, а над ними предусмотрены полки для багажа и крючки для одежды. В «Иволге» больше поручней, и на них нанесено «теплое» покрытие, так что ездить стоя будет тоже комфортно. В новом электропоезде отсутствуют тамбуры, а двери в расширенных дверных проемах (140 сантиметров) открываются при нажатии на кнопку. Установленные у дверей тепловые пушки позволяют сохранить тепло в вагоне. В свою очередь система вентиляции поддерживает постоянный микроклимат и обеззараживает воздух. «Иволга» оборудована всеми элементами современного пассажирского сервиса — креплениями для велосипедов, USB-розетками для зарядки гаджетов, видеомониторами, Wi-Fi, удобными информационными табло, а также пеленальными столиками в туалетных комнатах. Сколько будет стоить проезд? На МЦД будут действовать три тарифные зоны: — «Центральная» — для поездок внутри Москвы (в границах станций Марк — Сетунь и Волоколамская — О