ТОПОВЫЙ ПИТБАЙК YCF BIGY 150MX (KL1 фара) РАСПАКОВКА СБОРКА ОБКАТКА HD

Короче, купили топовый питбай YCF BIGY 150MX-KL1 в коробке и решили снять, как мы его собирали. Учитывая отсутствие опыта, получилось неплохо, то есть собрать питбайк - это не так уж и сложно, как оказалось. Показываем на личном примере. ОСТОРОЖНО: МАТ и ненормативная лексика присутствует! Лицам не достигшим 18 лет просмотр не рекомендован. Топовые питбайки французской фирмы YCF в России пока не сильно популярны в силу своей высокой цены, по отношению к другим производителям (типа KAYO, BSE, APOLLO, AVANTIS, MOTOLAND и т.д.), но имеют определённый круг поклонников и владельцев, к которому мы и примкнули. Начинка у YCF BIGY приличная, мотор YX 150 имеет один из самых больших показателей хода коленвала - 59мм (больше только на спортивном Dytona): Тип: 4-тактный, 2-клапанный OHC, воздушно-масляного охлаждения. Объём: 149.8 куб. см. Степень сжатия: 10:1. Максимальная мощность: 13.6 л.с при 9500 об/мин. Максимальный крутящий: 11.2 Нм при 7500 об/мин. Зажигание: бесконтактное, CDI. Сцепление: многодисковое, мокрого типа. КПП: 4-супенчатая (N-1-2-3-4). Запуск: Кикстартер. Свеча зажигания: C7SHA оригинальный японский карбюратор Mikuni VM22, задний амортёр Factory, спереди вилочки NGK, НАЁБКА - нет заявленной резины ARRO, вместо неё дешёвая китайская Хонгли. Хотя на пластике шильдик ARRO присутствует во всех моделях питбайков YCF. -- Желаем тебе приятного просмотра и море веселья! Подпишись, чтобы не пропустить новые катки! -- МОТО БОТЫ (с) pitbike brotherhood!