Новый УАЗ Патриот на «лосином тесте» HD

Тестовый автомобиль в версии Limited вместо базовых 18-дюймовых колес обут в опционные 16-дюймовые. Да-да, в случае с Патриотом Limited доплачивать надо за уменьшение диаметра шины. Эти покрышки на промороженном, но сухом асфальте довольно рано срываются в скольжение, поэтому опасности опрокидывания не было — хорошо видно, что крен далек от критического; на это работает и появившийся сзади стабилизатор поперечной устойчивости. Но чтобы «поймать» занос, Ярославу Цыпленкову приходилось вращать тугой и неинформативный руль с перехватами. Увы, глубокие скольжения в предельных режимах оказались отнюдь не единственной проблемой с управляемостью Патриота. Подробности — в ближайших выпусках Авторевю. Группа Вконтакте http://vk.com/autoreview Сообщество на Facebook https://www.facebook.com/Autoreview