Запил Коллектора ЗмЗ 406.30-Есть Способ Проще И Лучше Для Увеличения Мощности Динамики И Экономии!

...Реквизиты для оплаты а также собираю на видео-камеру,сбер 639002529055173042 и на развитие канала. Ролики на подобную тематику улучшения ЗмЗ 406.3-Исправление заводских недоработок и грубейших ошибок инженеров! https://youtu.be/xdQYWSxJkvc https://youtu.be/KxSnA4q2ork https://youtu.be/skeB3DMv7Ew https://youtu.be/gNvr_aA45-0 Есть ДВА Варианта-1.Дешманский-Удаление перемычки и оставление последыша карба к151 и т.д.Этот варик Добавляет немного низов,тяги расход не увеличивается. 2.Варик Вообще Простой-Замена послыдыша карба на Доработанные К135 К88 К89,ничего пилить не нужно-просто ставим карб и офигиваешь от Прыти.При чем если не совсем лапоть то и расход меньше. Едет Лучше-А Жрет Меньше.Прикинь какой обман с завода.Потом дойдет. Попутно прийдет Горькое Сожаление что не Сделал Этого Раньше ибо слушал недалеких и неумных. Еще прийдет Понимание что на заводе инженеры-лохи,просто лохи.А возможно и Вредители... А Вот Сергей Сергеевич Плохого Не Скажет.Только проверенную на Практике инфу! Все равно есть сомнения?Ведь пока Сам не попробуешь не поверишь (Я сам Такой).Берешь газоновский или зиловский карб с живыми нижними частями-ставишь на мотор-подключаешь ГБО-И Приходишь к Варику Нумбер ТУ! Ну и 100% закинешь подальше к151 теперь,пущай теперь стокодрочеры с этим ездят.