75 лет Обороны Диксона HD

На рубеже XIX-XX веков Арктика была малоизведанной территорией с «белыми пятнами» на карте, куда стремились исследователи, искатели славы и приключений. В 1915 году в устье Енисея на острове Диксон была оборудована одна из первых арктических радиостанций, в 1916 году начала работу метеостанция. Своё нынешнее название остров, а потом и посёлок получили в 1878 году от путешественника Адольфа Норденшельда. Так он увековечил имя спонсора своей полярной экспедиции, известного шведского бизнесмена и мецената Оскара Диксона. И это при том, что остров сей был нанесён на карту ещё в XVIII веке участниками Великой Северной экспедиции под именем «Большой северо-восточный». До прибытия Норденшельда остров также называли «Долгим» и даже «Кузькиным островом»... В ХХ веке большевики с вольницей для иностранных путешественников быстро покончили. Ещё в начале 20-х годов Советское правительство объявило своей территорию Арктики от сухопутных границ вверх по меридианам аж до Северного полюса! Умные люди, не знавшие модного ныне слова «логистика», ещё на рубеже XIX-XX веков просчитали выгоду для России от организации Северного морского пути. Помимо собственных транспортных нужд гигантской страны он был, как бы сейчас сказали, уникальным коммерческим предложением: путь судов от Атлантики до Тихого океана сокращался в разы! В 1929 году Диксон был уже не крошечным поселением, а базой авиаотряда, обслуживавшего походы судов в Карском море. В 1932 году было организовано Главное Управление Северного морского пути, и посёлок Диксон стал расти буквально на глазах. В том же 1932 году впервые за одну навигацию пройти весь Северный морской путь смог, как тогда писали, «мощный ледокол «Александр Сибиряков». Через 10 лет он станет одним из главных действующих лиц операции «Wonderland», но советские летописцы будут называть его уже не «мощным ледоколом», а «старым пароходом». Тогда никто особо не задумывался, чьим именем и за какие заслуги названо судно, а большевистские пропагандисты «скромно» об этом умалчивали. Согласно Большой Советской Энциклопедии, Александр Сибиряков умер ещё в 1893 году. На самом же деле представитель богатейшей купеческой династии, исследователь Арктики и Сибири доживал тогда свой век во Франции на скромную пожизненную пенсию. Правительство Швеции назначило её в благодарность за помощь экспедиции Норденшельда, которую Сибиряков финансировал вместе с Диксоном. За первый сквозной переход Северным морским путём пароход «Александр Сибиряков» был награждён орденом Трудового Красного Знамени. Сам Александр Сибиряков год спустя он умер в Ницце в возрасте 84 лет... Тем временем на Диксоне начали строить морской порт и базу дозаправки углём пароходов, идущих вдоль арктического побережья СССР. В 1936 году на севере Красноярского края состоялась первая Пясинская экспедиция. Караван речных судов во главе с теплоходом «Красноярский рабочий» смог пройти из Енисея через Карское море на реку и озеро Пясино. Они доставили оборудование для строившегося Норильского к