Фрезерно-роторный снегоочиститель К704-4Р , ТОО "Петропавловский Тракторный Завод"
Для очистки от снега с дорог, разбрасывания снежных отвалов образованных бульдозерами и плужными снегоочистителями, прокладывания зимних полевых дорог по снежной целине, уборки территории в условиях легкого или сильного загрязнения, когда существует необходимость в сборе мусора на строительных площадках, при утилизации отходов, строительстве дорог. Климатическое исполнение – «ХЛ» Категория размещения – первая (Для эксплуатации на открытом воздухе) С установкой фрезерно-роторным снегоочистительным оборудованием на задней (грузовой) полураме универсального трактора. С установкой бульдозерного оборудования на подмоторной полураме универсального трактора - ФРЕЗЕРНО-РОТОРНОЕ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Фрезы, разрабатывающие снежную массу и ротор, выбрасывающий снег через патрубок, смонтированы в общем корпусе, размещаемом на задней (грузовой) полураме снегоочистителя. Изменением угла бросания направления снежной струи вправо или влево производится с помощью поворотного кожуха ротора. Дальность отбрасывания снега, 12-25 м. Ширина очищаемой полосы, (не менее) 3 м. Высота разрабатываемого снега, (не менее) 1,5 м. - МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ: Высота отвала, (не менее) 1 200 мм. Ширина отвала, (не менее) 3 300 мм. Глубина опускания отвала, (не менее) 200 мм. Максимальная высота подъема отвала, (не менее) 400 мм. Максимальный угол продольного перекоса (установки отвала в грейдерное положение) град. (не более) 27 град. Максимальный угол поперечного перекоса отвала, (не более) 11 град. Двигатель: Дизельный ЯМЗ 238 Мощность номинальная (не менее) 240 л.с. Максимальный крутящий момент (не менее) 1200 Н.м Трансмиссия: Гидромеханическая с установленным гидротрансформатором для работы с бульдозерным оборудованием. Гидростатическая бесступенчатая трансмиссия (ГСТ) для работы с фрезерно-роторным снегоочистителем (плавное трогание с места, плавный ход, скорость от 0 км/ч…). Рычаг выбора трансмиссии обеспечивает блокирование: невозможность одновременного включения двух трансмиссий. Карданные валы не требующие обслуживание в течение 12 месяцев со дня ввода эксплуатацию или 1 000 моточасов. Подвеска балансирная на подмоторной полураме и жесткая на грузовой полураме. Мосты с автоматической блокировкой межколесного дифференциала No-Spin, с двумя планетарными бортовыми редукторами, имеющими по четыре двухопорных сателлита. (Передний мост с балансиром модель М-9000 FB. Задний мост модель М-9000R. Общее передаточное отношение моста 22,9). Рама: Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот трактора путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается установкой балансирного подмоторного моста. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности. Ходовая часть и тех. характеристики: Ш
