Honda ADV 150: 1º contato com o scooter aventureiro HD

Cerca de um ano após ser mostrado no Salão Duas Rodas, o Honda ADV é lançado oficialmente no Brasil. Com chegada às lojas prevista para dezembro, o modelo é a versão aventureira do PCX 150, scooter mais vendido do país, e traz o conceito do X-ADV 750 para o segmento de baixa cilindrada - bem mais acessível. Disponível em versão única com chave presencial e freios ABS, o ADV tem preço sugerido de R$ xxxxx. Em relação ao PCX, as principais novidades do ADV estão na suspensão e pneus. O garfo dianteiro tem 130 mm de curso (30 mm a mais) e na traseira os amortecedores da Showa possuem reservatório de gás separado, além de molas de três estágios (repare no espaço diferente entre os elos na foto abaixo), com 120 mm de curso (20 mm extras). Já os pneus são Metzeler sem câmara, com banda de uso misto, nas medidas 100/80 na frente e 130/70 atrás. Com esse conjunto, o Honda AVD oferece 165 mm de altura livre do solo e uma altura de banco de 795 mm, contra 137 mm e 764 mm do PCX, respectivamente. O guidão também é exclusivo, mais aberto e em posição mais alta, lembrando uma moto trail. E, como no X-ADV 750, o para-brisa ajusta em duas posições sem necessidade de ferramentas e o painel digital lembra o das motos de rali. Dê o play e confira todos os detalhes!