Vídeo: Honda Elite 125 substitui a Lead 110 e se posiciona um andar abaixo do scooter PCX HD

A Honda Elite 125 chegará em janeiro ao Brasil por R$ 8.250 para ser o scooter de entrada da marca no país, abaixo da PCX, a líder do segmento. Seu visual encorpado e com formas angulosas é mais moderno do que a descontinuada Lead, outro scooter que fez muito sucesso. Leve e ágil, vem com motor monocilíndrico de quatro tempos com injeção eletrônica de gasolina de 125 cm³, que rende 9,3 cv e 1,05 kgfm administrado por câmbio automático continuamente variável (CVT). Ficha Técnica Motor: Monocilíndrico, quatro tempos, OHC, refrigeração a ar com ventoinha permanenteCapacidade cúbica: 125 cm³ Potência máxima: 9,3 cv a 7.500 rpm Torque máximo: 1,05 kgfm a 6.000 rpm Câmbio: Continuamente variável (CVT) Alimentação: Injeção eletrônica Partida: Elétrica Quadro: Underbone de aço Suspensão dianteira: Garfo telescópico com amortecedores de 90 mm de curso Suspensão traseira: Monoamortecida com curso de 70 mm Freio dianteiro c/ CBS: Disco de 190 mm de diâmetro Freio traseiro c/ CBS: Tambor com 130 mm Rodas e pneus: 90/90 R12 (dianteira) e 100/90 R12 (traseira) Altura do assento: 772 mm Distância entre-eixos: 1.22 m Peso: 104 kg Tanque de combustível: 6,4 litros