"Красноармейцы перепугались моего вида, такой я была черной от копоти". Джунковская Галина Ивановна HD

#история#воспоминания#япомню Штурман эскадрильи пикирующих бомбардировщиков Пе-2 Герой Советского Союза Джунковская Галина Ивановна совершила 62 боевых вылета, участвовала в 5 воздушных боях и в составе группы сбила 2 самолёта противника. Полная версия интервью на сайте: https://iremember.ru/memoirs/letchiki-bombardirov/dzhunkovskaya-galina-ivanovna/ Интервью: комиссия Минца, ИРИ РАН. Лит. обработка: Н. Мигаль. Продюсер: Артем Драбкин. Автор сценария: Алексей Стаценко. Редакторы: Мария Фанина, Алексей Андреев. Дикторы: Александр Рыбаков, Эльвира Ламонова. Продолжаем серию роликов, основанных на воспоминаниях наших ветеранов, созданных совместно с проектом «Я помню». И сегодня я вас познакомлю с несколькими эпизодами из жизни Героя Советского Союза ГАЛИНЫ ИВАНОВНЫ ДЖУНКОВСКОЙ – лётчицы, воевавшей штурманом на “Пешках” - пикирующих бомбардировщиках Пе-2. В начале 1943 года нас перебросили на Северо-Кавказский фронт и сразу же начались боевые действия. По нам била зенитная артиллерия противника, Нас стали часто сбивать. 2 июня 1943 года мы полетели девяткой – плотным строем под сопровождением истребителей. При подходе к линии фронта истребители ушли в облака, и мы остались сами по себе. Этим тут же воспользовались 11 вражеских «мессеров» - как только мы сбросили бомбы, они свалились на нас откуда-то сверху. Завязался воздушный бой. Одного из них сбил наш борт-стрелок Ваня Солёнов, а всего наша девятка их завалила четыре. Я была штурманом левого звена, а его командиром – Маша Долина. Левой ведомой – Тося Скобликова. Вражеский истребитель атаковал её самолет, и я из своей пулемётной установки дала по мессеру две очереди, потом схватила ракетницу и выстрелила ему прямо в лоб. Но он продолжал строчить по Тосе, потом стал отваливать в сторону. Только тут я заметила, что нас здорово стукнули – было перебито рулевое управление. А высота 800-900 метров! Вскоре у нашего самолёта загорелся левый мотор, затем правый. Успокаивало только то, что мы уже летели над своей территорией. Маша приказала прыгать, но мы со стрелком отказались, прыгать не хотелось. Решили садиться на расположенный неподалёку ложный аэродром. Я приготовилась, сняла планшет, расстегнула парашют. В кабине стоял густой дым, рули были перебиты, но Маша всё равно смогла посадить наш Пе-2 на фюзеляж. Я открыла люк, а выпрыгнуть не могу: зацепилась. Маша стянула парашют, и её вытащили из кабины, а меня достать никак не получалось. Всё делалось в страшной спешке, все боялись, что рванут баки, и потому долго возились, но, наконец, меня вытащили. В двухстах метрах находился какой-то медсанбат, но оттуда никто к нам не спешил: боялись. Решили, что это упал немецкий самолёт. А тем временем наша «пешка» почти догорела, и начали рваться боеприпасы. Над лётным полем появился вражеский самолёт-разведчик, и мы скорее попрятались. Наконец, он улетел, приехала машина и ребята с нашего аэродрома повезли нас «домой». В полку в этот вылет целыми на базу вернулись только 5 самолётов, еще 4 подбили. Все