Мото Подушки Безопасности Существуют, но Никто Ими Не Пользуется | Голос Бездока @FortNine HD

Ссылка на оригинал: https://www.youtube.com/watch?v=N2jZryt607U Ссылка на Патреон, здесь можно поддержать канал: https://www.patreon.com/golosbezdoka Перевод подготовлен совместно с Денисом из проекта Moto translations plus: https://www.youtube.com/c/mototranslationsplus У них есть школа английского языка: https://skillgram.ru/ Ёлкии... на палочке. Сперва удар, потом тебе сильно давит в грудь. Будто в тебя выстрелили. И зацени размеры. В общем, подушки безопасности для мотоциклов существуют. Причем ещё с девяностых. Староверы возле сиденья крепят ремешок, вот здесь вот стоит пружина, которая крепко зажимается вот этим шариком. Когда слетаешь с мотоцикла, пружина выталкивает боёк, который прокалывает баллон с СО2, и жилет наполняется газом. Он стесняет движения шлема, потому что раздувается на плечах. Хотя раздувается не только на плечах. По очевидным причинам. И я знаю, о чём ты подумал: думаешь одно неосторожное движение и раз, и ты уже Валуев. Нет. Чтобы оно сработало, твоё “ой” должно быть почти в 30 килограммов. С таким усилием слезает только жирный физрук. Ничёсе. Но не для гранпри. По правилам нельзя привязывать гонщиков к мотоциклам. Само по себе это не так и опасно, но когда Маркез свешивается вот сюда, ремешок нужен длинный. Или допустим я упал, но продолжаю гонку, ремень будет болтаться туда-сюда. А так нельзя. Так что в 2007-м мы увидели как отработала первая электронная подушка безопасности. Это впечатляет! Надо же! В них стоят датчики GPS, так мы узнаём скорость пилота, в сочетании с данными акселерометра, узнаём резкие изменения этой скорости, а в сочетании с данными гироскопа - изменения положения в пространстве. И дальше просто берём небольшой компьютер, который смотрит на эти три показателя и задаёт вопрос: Мы падаем? Нет? Чудно. Разговор тут не самый сложный, мелкие мозги в жилете могут повторять его тысячу раз в секунду. Детские болезни в основном вызывали улыбки, как-то у Квартараро подушка сработала потому что тот взмахнул кулаком, Зак Кортс рискнул здоровьем для Альпайнстарс, только чтобы обнаружить, что их подушка позорно отработала уже после удара. Но всё это были исключения. Каждое устройство сохраняет данные за 30 секунд до и секунд 30 после аварии, так что каждая авария учитывается последующими устройствами. На сегондня, после 14-ти лет и тысяч ДТП, надёжность у электронных подушек не хуже, чем у ремешка. Ооо Маркез упал, это же просто… Ага, это всё замечательно, но в чём тут польза? Стоят они по 900 баксов, они громоздкие, в них потеешь, подушка, она же не продувается, да? Иии, они вообще не панацея. Если шмякнуться на двухстах, отъедет даже человечек из Мишлен. Справедливо, но если сравнивать с твоим текущим экипом, всё не так однозначно. Вот моя защита спины, стандарт защиты европейский СЕ1, если стукнуть по ней как Цзю по покрышке, она передаст менее 18 килоНьютонов. В основном благодаря рассеиванию, защита распределяет удар по площади. Но подушки безопасности не просто распределяют силу, они поглощают её в сми