Как овнеры обманывают водителей? | Работа на вэне в США | Почему ты получаешь мало? HD

Приглашаем на работу по контракту на 1099 водителей с разрешением на работу и желательно с опытом в грузоперевозках на Мерседесы Спринтеры. Возраст от 25 лет. Требуется базовое знание английского и русского языков. Работаем по США и Канаде. При необходимости оплачиваются отели. Рабочие визы не открываем и точно (100%) не поможем переехать в США. Звоните по телефону +1(239)266-14-14 Время восточное. Работа на карго вэне в США очень популярная и довольно высокооплачиваемая работа у эмигрантов. Огромное количество владельцев карго вэнов в бесчисленных объявлениях заманивают водителей к себе на работу, обещая сказочные выплаты. Однако на практике, лишь не многие сдерживают обещания и действительно честно платят обещанное. Сегодня я попробую рассказать как обманывают овнеры при найме работников на грузовой транспорт. Речь пойдет о грузовых микроавтобусах - карго вэнах. Если вы столкнулись с таким обманом, напишите нам. Пишите в мой Инстаграм https://www.instagram.com/i_am_americanka/ Наши выпуски: https://youtu.be/w0GSQS2v8hA Как возят двойные грузы работая на вэне в США | "Паршал" | Зарабатывай больше https://youtu.be/g9dk9qy93Ao 800$ в день | Самая лучшая работа в США эмигранта | Эмиграция в США https://youtu.be/ybXSEel7Bm8 Как легально работают в США без разрешения на работу | Эмиграция в США https://youtu.be/nFBpP-bq_jY Работа на вэне в США. Как правильно выбрать масло для Спринтера? Как и обещала - раскрываю секреты как зарабатывать больше! И сегодня расскажу вам почему ты зарабатываешь мало и что делать. Речь пойдет не о паршалах, о которых я рассказала в этом выпуске. Поговорим о другом. Мне очень часто пишут водители, о том что у них заработная плата(чистыми) получается иногда 800 долларов в неделю иногда 1000 а иногда всего 500 долларов. Какие-то катастрофически маленькие суммы для заработной платы на такой тяжелой работе. Устоявшаяся средняя з/п у нас это 1500-1800 в неделю. Бывает и меньше - 1300 и больше - 2000 но это не часто. Давайте разберемся почему много кто так мало получает. 1-й вариант: Это мало рейсов, мало миль, и/или много простоя. Или, что еще бывает, водитель лентяй и просто не хочет много работать, находя разные причины не ехать в рейсы, устал, заболел, понос и прочее. Давайте исходить из того, что водитель все-таки не лентяй, а вышел именно работать. Приведу пример показателей одной из наших машин. В нашей компании опытным водителям на спринтерах платят 40% гросса. Плюс 3% премия, которую платят при выполнении определенных условий). Ну там нет опозданий, топливо экономится чеки присылаются своевременно и др. Итого 43% от гросса. 2-й вариант к сожалению встречается очень часто в силу особенности менталитета выходцев из стран постсоветского пространства. Вас просто обманывают. Занижают гросс. Это очень распространено. Таким образом вы вроде пашете как вол, а зарабатываете как ослик. Постараюсь вам рассказать, как понять не обманывают ли вас. 1-я признак обмана — это информация о грузе приходит вам только в виде