Масштабная модель авто. Москвич 408 в масштабе 1:43, А1. ПО "Тантал" HD

Легендарная масштабная модель автомобиля, сыгравшая решающую роль в развитии советского автомоделизма. Москвич 408, А1 обязательный элемент настоящего коллекционера советских номерных моделей. Модели автомобилей времён СССР отличаются высочайшим качеством исполнения и стали эталоном для всех последующих поколений моделей во всём мире. Справочная информация для профессиональных коллекционеров: Масштабная модель авто А1 Москвич408 пошла в серию в 1974 году. С 1977 г. винт крепления днищ, которые существовали только в пластмассовом варианте, т.е. у "Москвичей"-408/412, перенесен немного вперед, что заметно при сравнении с металлическими днищами "Москвичей"-426/427/433/434, расположение крепления которых не изменялось. До 1975 года петля крепления капота "Москвичей"-408/412/426/427/433/434 продевалась сквозь прямоугольное утолщение на внутренней стороне капота, имеющее два вертикальных ребра жесткости по краям. С 1975 г. по 1980-81 гг. с внутренней стороны капота "Москвичей"-408/412/426/427/433/434/пикап был один длинный узкий горизонтальный зажим крепления с обжатием в двух точках по краям зажима (с 1975 по ~1977 обжатие, повидимому, производилось в трех точках по краям и посередине зажима), на нижней части внутренней стороны капота была утолщающаяся книзу выпуклость со следом отливки в виде круглой впадины посередине. С 1980-81 годов эти модели автомобилей стали выпускаться с тремя раздельными точечными зажимами крепления капота, причем нижняя часть внутренней стороны капота уже без выпуклости, круглый след отливки посередине капота стал выпуклым. На днищах указанных моделей с 1983 года, помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР", появилась надпись "MADE IN USSR"; С 1988 года масштабная модель авто выпускается без номера на днище. В районе 1977 года ошибочно выпущены экземпляры "Москвич"-408 с номером А10. Ошибочно выпущены также экземпляры "Москвич"-408 с номером А2. С 1984-85 гг. изменился рисунок облицовки радиатора "Москвичей"-408/412/426/427/433/434/пикап с двумя и четырьмя круглыми фарами, при этом с фар исчез рисунок дефлекторов-"сеточки". С 1989 года изменился рисунок облицовки радиатора с прямоугольными фарами - в т.ч. отсутствует средняя горизонтальная утолщенная полоса, размер фар уменьшился. С 1987 года эмблема АЗЛК на всех облицовках радиатора "Москвичей" перестала окрашиваться, буфера на бамперах стали более узкие, ромбической формы.