РЕМОНТ АВТО (рычаги CTR). РЕМОНТ АВТО своими руками. РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ своими руками. ♦How to DIY♦

РЕМОНТ АВТО (рычаги CTR). РЕМОНТ АВТО своими руками. РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ своими руками. #How_to_DIY Видео взято по лицензии Creative Commons CC BY с канала "Tehno world rus". Ссылка на авторское видео - https://www.youtube.com/watch?v=m4DilisOuuI #Опорный_подшипник служит для поглощения и распределения ударных нагрузок, поступающих от колеса через стойку амортизатора к кузову автомобиля. Он является основным рабочим элементом верхней опоры переднего амортизатора, предназначенной для соединения кузова и стойки. Конструкция «опорника» представляет собой #подшипник, состоящий из резинового сепаратора с помещенными в него металлическими шариками, и двух толстых резиновых прокладок, защищающих его сверху и снизу. В автомобилях Лада Приора #опорные_подшипники установлены в «стаканах» передних амортизаторов, расположенных в моторном отсеке над каждым из колес. Основным признаками вышедшего из строя «опорника» является стук в верхней части стойки при езде по неровной дороге. Он может быть следствием деформации или механического повреждения прокладок подшипника, а также нарушением целостности самого подшипника. Неисправность «опорника» может быть вызвана: длительным сроком эксплуатации; превышением допустимых динамических нагрузок; попаданием внутрь конструкции влаги или грязи. Определить, что #опорный_подшипник пришел в негодность, можно следующим образом. Поднимите капот, снимите защитную крышку на «стакане» стойки, положите ладонь на ее опору, и расшатайте автомобиль вверх-вниз. Если подшипник неисправен, вы услышите характерный стук, сопровождающийся соответствующей вибрацией. В этом случае «опорник» необходимо заменить. Максимальный ресурс подшипника для Приоры – 100 тыс. км, однако, учитывая дороги, он изнашивается быстрее. Поэтому оптимальный пробег от замены до замены – 50 тыс. км. Кроме этого, подшипник подлежит замене при выявлении любой из вышеперечисленных неисправностей. Стоимость замены Минимальная цена «опорника» для Приоры составляет 300 рублей. Столько стоит оригинальная запчасть производства ВАЗ (каталожный номер 2170-2902821). Но есть и усовершенствованные модели, выпускаемые другими производителями, как, например, «ТРЕК», «FENOX», «SS-20», «АСОМИ» и др. Цены на них могут достигать 800 руб за штуку. Если же вы хотите поменять всю верхнюю опору, будьте готовы заплатить от 1200 до 3000 рублей. За замену одного «опорника» на станции техобслуживания с вас попросят не менее 500 рублей. Но можно и не платить за работу, осуществив замену самостоятельно. Самостоятельная замена Поставьте автомобиль на ровной площадке. При помощи домкрата приподнимите его с нужной стороны, и демонтируйте соответствующее колесо. Вытащите шплинт гайки рулевого наконечника и открутите ее (ключ на 19). Если у вас есть съемник для выпрессовывания пальца наконечника, воспользуйтесь ним. Если у вас нет такого инструмента, используйте для выпрессовывания небольшую монтировку и молоток. Не повредите резьбу пальца! Предварительно обработав жидкостью против ржавчины, о