Лада калина - Регулировка клапанов. HD

#Регулировкаклапанов #Ладакалина #авторемонт Как регулировать 8 клапанный механизм в модели Лада Калина? Большинство владельцев этих практичных российских автомобилей рано или поздно задаются подобным вопросом. Осуществить данную процедуру самостоятельно будет не только интересно, но и полезно в плане приобретения опыта. Теперь перейдем к более детальному рассмотрению обозначенного здесь вопроса: регулировка клапанов. От корректно выполненной процедуры зависит: бесперебойное функционирование мотора LADA Kalina (работа с пониженным уровнем шума в ГРМ, отсутствие ошибок датчика распределительного вала); снижение топливного потребления до уровня, близкого к регламентированному производителем; меньший износ кулачков распределительного вала и взаимодействующих с ними толкателей. чистота камер сгорания и тарелок клапанов из-за отсутствия нагара. Регулировка клапанов в машине Лада Калина должна проводиться при периодическом пробеге, равном 20 тыс. км или немногим более. Пренебрегать данной процедурой не рекомендуется, поскольку происходит изменение регламентной величины зазоров у клапанов контуров впуска и выпуска. Это обстоятельство провоцирует неплотное прилегание клапанных тарелок к посадочным седлам, что неизбежно приводит к образованию нагара, неполному сгоранию топлива, повреждению тарелок с последующим прогаром и прочим неприятностям в ГРМ в модели LADA Kalina. Как видно, при отсутствии требуемых зазоров наблюдается нарушение корректного функционирования мотора в целом, а единственным безобидным моментом здесь является акустический дискомфорт владельца из-за увеличенной шумности ГРМ. Для выполнения данной процедуры владельцу потребуется- отвертками и плоскогубцами с удлиненными захватами; головками для откручивания болтов; трещоткой; набором щупов; воротком; шприцем для удаления излишков масла из ванночек головки; пинцетом для извлечения шайб; регулировочными шайбами разной размерности (толщины) и устройством для утопления клапанов. Перед тем, как начнется регулировка клапанов, даем мотору возможность остыть (температура не более 20 градусов). Не забываем о безопасности и снимаем клеммы с АКБ. Демонтируем клапанную крышку с прокладкой. Во время процедуры потребуется проворачивать коленчатый вал Лада Калина. Для облегчения данного действия рекомендуется выкрутить свечи, предварительно сняв с них наконечники высоковольтных кабелей. Демонтируем крышку привода ГРМ. Шприцем отбираем остатки масла из ванночек. Устройство для утопления клапанов устанавливаем на шпильки крепления крышки мотора и фиксируем штатными гайками. Вращая коленчатый вал (ключом за болт шкива или колесом с включенной 5-й передачей в коробке, предварительно вывесив бок машины), добиваемся положения ВМТ в 1-м цилиндре (правый крайний по ходу авто). Из данного положения отворачиваем распределительный вал на угол в 40-50 градусов (на три зуба шкива). Щупом замеряем величину зазора между тыльной поверхностью кулачков и шайбами 1-го (выпуск) и 3-го (впуск) клапанов (считаем от при