Jawa 500R (Rotax) - Самая Мощная и Надежная Jawa !

#Jawa500R #Jawa500Rotax #Jawa350 В 80х годах самым передовым двигателем на мотоциклах Ява была двухтактная 350сс силовая установка ,однако в 1986г появляется модель с 500 сс двигателем JAWA 500R, которая сломала все шаблоны и шокировала всех любителей мотоциклов JAWA.Нет это не была собственная разработка и абсолютно новый мотоцикл.Было принято решение сначала взять за основу классический мотоцикл JAWA 634 и оснастить его двигателем европейского производства Rotax.А в 1988г с таким двигателем появляются и модели 638. Мотоциклы подвергались минимальным доработкам под новый двигатель,это изменение креплений рамы ,менялся впуск,менялись все тросики и монтировался новый глушитель Французской марки Micron,который был 2 в 1 и выходил на правую сторону мотоцикла,однако некоторые владельцы устанавливали два глушителя как по старинке.Так же левый бардачок был переделан в бочок для масла ,который вмещал 3 литра смазки. В результате получился очень интересный мотоцикл с Одноцилиндровым 4Т мотором воздушного охлаждения,который имел рабочий объём 494 сс .Диаметр цилиндра составлял 89 мм, а ход поршня 79.4 мм .При степени сжатия 9,2:1 силовая установка выдавал 34 л.с.на 5 тыс. об/мин,а крутящий момент составлял 36 н.м.Несмотря на электростартер, была взята самая "мягкая" версия Ротакса, чтобы можно было его завести кик-стартером ,который было решено оставить. JAWA 500R имела пятиступенчатую коробку передач,что не могло не радовать,так как на обычных явах ее явно не хватает.Самым слабым местом всех обычных яв всегда считались барабанные тормоза.Здесь же ,видимо с расчетом на более мощный двигатель ,был установлен простенький передний дисковый тормоз с однопоршневым суппортом,а сзади конечно же без изменения остался барабанный тормоз диаметром 160мм. За питание мотоцикла отвечал британский карбюратор Amal .Средний заявленный Расход топлива составлял около 4 л на 100 км пути.Заявленная же Максимальная скорость , на которую была способна JAWA 500R составляла 145 км/ч.Конечно этот мотоцикл привлекал повышенное внимание из-за своего двигателя.Однако производство было мелкосерийным и к нам конечно же эта модель не доехала!А жаль ,ведь у нее были все шансы стать самой мощной и надежной Явой ! In the 80s, the most advanced engine on Java motorcycles was a two-stroke 350cc powerplant, but in 1986 a model with a 500 cc JAWA 500R engine appeared, which broke all the templates and shocked all JAWA motorcycle lovers.No, it was not our own development and a completely new motorcycle.It was decided to first take the classic JAWA 634 motorcycle as a basis and equip it with a European-made Rotax engine.And in 1988, models 638 also appeared with such an engine. Motorcycles were subjected to minimal modifications for a new engine,this is a change in the frame mounts, the intake was changed,all the cables were changed and a new muffler was installed The French brand Micron, which was 2 in 1 and went out on the right side of the motorcycle, but some owners installed two silen