Парусная Ветроустановка
Принцип работы Парусной ВЭУ следующий. Четырёхугольный парус (как на парусном корабле) под давлением ветра движется по направляющим и энергию движения через трансмиссию передаёт на электрогенератор. Парус идёт по прямой линии десять и более метров, в зависимости от размера Парусной ВЭУ. Парус доходит до края, складывается и идёт в сложенном состоянии в обратном направлении по верхней узкой части между контурами на исходную позицию. В это время раскрывается другой парус и также проходит рабочий путь. Цикл повторяется бесконечно. Паруса между собой равноудалены. Парусов как минимум три (можно ставить больше), поэтому ветровой поток используется весь без перерыва. При установке Парусной ВЭУ на транспортное средство в качестве привода двигателя, получается Ветроагрегат, водный или наземный. Ветроагрегат идёт за счёт ветра против ветра, с той же скоростью, что и по ветру. Ветер входит в Парусную установку со скоростью 12 м/сек (1100 ватт на кв.метр ветрового потока), выходит из Парусной установки со скоростью 3 м/сек (50 ватт на кв.метр ветрового потока ). Расчётная мощность Парусной ВЭУ, 1 киловатт на один квадратный метр паруса (площадь принимаемого ветрового потока) при ветре 12 м/сек. Если на лопастной ВЭУ происходит одномоментное сталкивание ветра с лопастью, то на парусной ВЭУ контакт ветра и паруса является длительным по времени и расстоянию. Благодаря этому происходит максимальный отбор энергии у ветра. КПД парусного ветродвигателя 70 % и более. Кожух на парусной ВЭУ выполняет функцию цилиндра, парус — функцию поршня, а ветер — функцию пара. Система аналогична паровому двигателю. В предлагаемой Парусной ВЭУ устанавливается концентратор ветровых потоков, который из ветра в 3-5 м/сек делает ветер 10-12 м/сек и более. Электроэнергии вырабатывается в 3-5 раз больше чем у Лопастных ВЭУ. (https://www.youtube.com/watch?v=2pBDygjJX0w)
Похожие видео
Показать еще