Тюнинг Нива Урбан 2019 - ЛУЧШИЙ ТЮНИНГ НИВЫ! HD

Тюнинг Нива Урбан 2018 Армяне превратили ВАЗ Нива в лихой и богатый джип Нива – действительно легендарная машина, один из первых в мире кроссоверов, который при этом обладает способностями настоящего внедорожника. Собственно что ни беседуй, а Нива – машина знаменитая. Она может проехать буквально где угодно и при этом владеет буквально легковыми (конечно, по меркам собственного времени) повадками на дорогах. Тюнинг Нивы (Нива Урбан, Нива Бронто) – занятие довольно популярное. Одно дело выстроить на ее основе агрессивный джип Ниву Урбан, этих примеров довольно большое количество, да и готовых комплектов хоть убавляй. А вот устроить из машины, которая встала на сборочный поток 40 лет обратно передовую машину очень проблематично. Да, это попробовал устроить в том числе и сам АвтоВАЗ – в данный момент возможно купить Lada 4×4 в версии Urban (Урбан) – с пластмассовыми бамперами, другими дверными ручками и несколькими штрихами в салоне. Но вазовские доработки «отдыхают» при сопоставлении с Нивой, доработанной в Армении. Для Армении Нива – культовая машина. Там белоснежная Нива в прекрасном тюнинге – это круче, чем Мерседес. Предоставленная машинка ещё в 2014 году была обыкновенной, но её обладатель начал помаленьку совершенствовать машину и не сумел тормознуть, пока же не довел её буквально до эталона. Для совершенствования наружности был взят набор «Бронто» которому дали добавочной оригинальности особенной расцветкой. Его дополнили расширителями колесных арок от Lapter, всю оптику поменяли на светодиодную. Были еще поставлены пороги, рейлинги от АПС, а 1 выхлопная труба уступила пространство 4 блестящим патрубкам. Ещё более поражает салон автомашины. Во многом это награда свежей фронтальной панели от компании АПС под заглавием «Comfort». Фронтальные сидения – довольно благоприятные от «трешки» БМВ серии E36, в их вмонтировали обогрев от Приоры и перешили. Центральная консоль приготовлена по персональному дизайну. Дополнено величие подсветкой ног водителя и фронтального пассажира, а еще багажника. Мастера ухитрились пристроить потолочную тротуар от Шевроле Блейзер взамен родной плавной обивки. Информативно и современно выглядит тротуар устройств GAMMA GF826, а весомую вспомогательную информацию демонстрируют 3 круглых датчика в центральной консоли. Управление светом – от УАЗ Патриот, зеркалами и стеклоподъемниками – от Datsun On-Do. Подрулевые переключатель взяли у младшей сестры – Шнивы, а кожух управляющий колонки у «десятки». Главные конфигурации в технике – дисковые тормозные механизмы позади взамен барабанных и электрическое управление раздаточной коробкой – да, тут взамен 3-х рычагов всего один! Упростить управление автомобилем разрешает ГУР (его, вобщем, возможно заказать и на серийную машину). Не считая такого, комфорта добавит нынешний блок локального климата, который гораздо круче старенькой системы, в том числе и дополненным кондиционером. Естественно, сколько Ниву не тюнингуй – она остается Нивой – гулкой, с средней маневренностью и динами