Аэросъемка Мокринского железнодорожного моста (Чувашская республика) HD

Мокринский железнодорожный мост — исторический железобетонный арочный виадук, железнодорожный переезд через речку Утка, расположенный в деревне Мокры Канашского района Чувашской Республики. Является бывшим перегоном между железнодорожными станциями Мокры и Ачакс. Официально включен в список памятников истории и культуры районного значения. Бетонный виадук. Высота моста около 30 м., ширина — 4 м, мост стоит на 16 бетонных столбах, образующих 15 арочных пролётов. Общая длина моста — 1200 м. Строительство моста началось в 1914 году, завершилось в 1918 году. Работы по строительству проходили под руководством и контролем немецкого инженера-проектировщика Гехарда Шумахера. В работах участвовали в основном строители из русских и татар. В 1918 году был сдан в эксплуатацию железнодорожный участок Арзамас — Канаш, соединивший Москву и Казань. По другой версии строительство моста началось в 1913 году, одновременно со строительством железной дороги Арзамас — Шихраны. Мост был построен в 1913—1917 годах по проекту русского инженера Григория Петровича Передерия. К моменту завершения строительства Мокринский мост был вторым по величине в Европе железобетонным сооружением. С 1935 года мост был принят по охрану военных; были построена казарма и баня. Первым начальником гарнизона был Григорьев Иван Григорьевич. В ночное время было запрещено движение людей под мостом. В период Великой Отечественной войны мост был объектом стратегического назначения, целью для немецкой авиации. В годы войны по этому мосту шли эшелоны с боевыми припасами, производственным оборудованием. Немецкие военнопленные принимали участие в ремонте моста во время Великой Отечественной войны. С 1956 года мост под военизированной охраной. В 1969 году мост был отремонтирован. Не функционирует с 1986 года — движение по нему закрыто, рельсовый путь разобран. В полукилометре севернее от ныне заброшенного моста — новый функционирующий ныне железнодорожный мост. Под мостом расположены освящённый в 2011 году источник (чувашское название — «Сиплех сал кусе (Сиплĕх çăлкуçĕ)» (Чудодейственный источник)) с оборудованной купелью и над источником — часовня святой равноапостольной княгини Ольги. В декабре 2015 года жители деревни составили коллективное обращение с просьбой «сохранить и взять этот виадук под защиту государства, как архитектурно-исторический памятник начала ХХ века». Аэромониторинг проведен Центральной Городской Архитектурно Строительной Лабораторией (ООО "ЦГАСЛ") 15 июля 2016 года.