История крушения Британского пассажирского лайнера Athenia. The wreck of the British liner Athenia. HD

#Кораблекрушение #Крушение #КруизныйЛайнер История крушения Британского пассажирского лайнера «Athenia». Британский пассажирский лайнер «Атения»— 3 сентября 1939 года, всего через несколько часов после объявления правительством Соединённого Королевства войны Германии, подводная лодка U-30 под командованием оберлейтенанта Фрица-Юлиуса Лемпа русск.потопила «Атению», приняв её по ошибке за вспомогательный крейсер. «Атения» стала первым судном, потопленным немецкими подводными лодками во Второй мировой войне. Британский пассажирский лайнер «Атения»— Была построена компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Ltd. Её закладка состоялась на верфях компании в Говане, (Шотландия) в 1923 году. Заказчиком выступила компания Anchor-Donaldson Ltd., предназначавшая лайнер для трансатлантических маршрутов между метрополией и Канадой. Большую часть своей карьеры «Атения» курсировала между Глазго или Ливерпулем, и Квебеком и Монреалем. Во время зимы она действовала как круизный лайнер. После 1935 года, она перешла в собственность компании Donaldson Atlantic Line Ltd. 1 сентября 1939 года Афения под командованием капитана Джеймса Кука покинула Глазго и направилась в Монреаль через Ливерпуль и Белфаст. Она перевезла 1103 пассажира, в том числе около 500 еврейских беженцев, 469 канадцев, 311 граждан США и 72 подданных Великобритании, а также 315 членов экипажа. Несмотря на явные признаки того, что война разразится в любой день, она покинула Ливерпуль в 13:00 2 сентября без отзыва, а вечером 3-го была в 60 110 км к югу от Роколла и в 370 км. к северо-западу от Иништрахалла , Ирландия, когда ее заметила немецкая подводная лодка U-30 под командованием оберлейтенанта Фрица-Юлиуса Лемпа. около 16:30. Позже Лемп утверждал, что тот факт, что это был затемненный корабль, движущийся зигзагообразным курсом, который, казалось, отличался от обычных морских маршрутов, заставил его поверить в то, что это был либо военный корабль , либо Q-корабль, либо вооруженный торговый крейсер. U-30 отслеживал Афину в течение трех часов, пока, наконец, в 19:40, когда оба судна оказались между Роколлом и островом Тори, Лемп приказал запустить две торпеды. Один взрыв на Athenia стороне порта в ее машинном отделении, и она начала оседать на корму. На сигнал бедствия Athenia приплыли различные суда, включая британский эсминец «Электра», американский танкер «Сити оф Флинт», шведская яхта Southern Cross, норвежского сухогруза MS Кнут Нельсон, грузовой корабль " Город Флинт" и другие направились к месту атаки. Капитан «Электры» лейтенант-коммандер Сэмми А. Басс, старший из офицеров, принял на себя командование операцией. Вместе они спасли около 981 пассажира и экипаж. History of the crash of the British passenger liner "Athenia". British passenger liner Athenia - On September 3, 1939, just hours after the government of the United Kingdom declared war on Germany, the U-30 submarine under the command of Oberleutenant Fritz-Julius Lemp Russian sank the Athenia, mistakin