ФОРМУЛА 1 2020 - ОБЗОР ЗИМНИХ ТЕСТОВ - ДЕНЬ 2 - БАРСЕЛОНА / FORMULA 1 2020 / F1 / Ф1 HD

Обзор 2 дня зимних тестов чемпионата мира Формула 1 2020 - на автодроме Барселона Каталунья от STANIZLAVSKY Ссылка на ролик про систему Mercedes – DAS: https://youtu.be/Oip1nMNBRyk ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: https://www.donationalerts.com/r/stanizlavsky ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: https://instagram.com/stanizlavsky ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: https://vk.com/stanizlavsky ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: http://www.youtube.com/c/stanizlavsky?sub_confirmation=1 Главной темой для обсуждения второго тестового дня F1 стала новая рулевая система Мерседес - технический директор команды Джеймс Эллисон назвал её DAS. Благодаря ей пилот может тянуть и толкать руль обратно, тем самым изменяя угол наклона передних колес, который по факту называется схождением. Если вы хотите более подробно узнать об этой системе, то рекомендую посмотреть посвященный ей ролик, ссылка на него будет в описании. Но несмотря на все новинки, Хэмильтону удалось показать лишь девятое время по итогам дня. После обеда его место занял Вальттери Боттас, который столкнулся с некоторыми трудностями. Сначала он попал в разворот, а после у него возникли проблемы с электроникой, из-за чего тестовый день для Мерседеса закончился раньше чем планировалось. Технический директор Рейсинг Поинт Эндрю Грин честно признался в наличие сходств нового болида команды и прошлогодней чемпионской машины Mercedes - он сказал что при разработке они вдохновлялись идеями серебряных стрел 2019 года. И судя по результатам утренней сессии это действительно дало результат, Серхио Перес вновь удерживал лидерство с лучшим временем 1.17.347 тысячных. Себастьян Феттель наконец-то получил шанс опробовать новую SF1000, полностью пропустив первый день из-за болезни, на этот раз он сел за руль во время вечерней сессии, показав 6-ое лучшее время. Дэн Риккардо пытался выжать максимум из своей RS20 сумев стать третьим по итогам дня, его напарник Эстебан Окон выглядел чуть хуже и расположился лишь на 12-ом месте. В первый день Макс Ферстаппен стал лучшим по пройденной дистанции, он осилил аж 160 кругов. Во второй день ему не удалось дотянуться до этого показателя, но зато его напарник Алекс Албон смог намотать 128 кругов и показать четвертое время. Еще один герой утренней сессии Пьер Гасли, который несмотря на свой разворот смог стать пятым по итогам дня. Хаас продолжает работать не на скорость а на выносливость, Роману Грожану удалось проехать целых 158 кругов по трассе в Барселоне. Но также как и его напарник вчера, француз зацепил траву и ушел в разворот, но в отличии от Кевина врезался в стену, открыв счет авариям в этом году и оправдав свое прозвище. Еще одним пилотом испытавшим проблемы с управлением стал Ландо Норрис. Новый Макларен вел себя очень капризно из-за чего британцу приходилось постоянно его отлавливать, и к его чести он сумел удержать его на трассе. За Вильямс целый день отработал Джордж Рассел, который сумел улучшить свое вчерашнее девятое место и подняться на две позиции. Второй тестовый день формула