Путь в Крым. Материал Александра Гуменюка HD

Два года назад, в марте четырнадцатого года, Россия оккупировала украинскую Автономную Республику Крым. Практически весь мир осудил эту агрессию и вместе с Украиной наложил санкции на Российскую Федерацию и новую нелегитимную власть полуострова. Эти санкции касаются, в частности, и крымских морских портов. Порты Евпатории, Керчи, Севастополя, Феодосии и Ялты официально закрыты для международного судоходства. Но Слидству.Инфо удалось выяснить, что некоторые из украинских олигархов придумали схему, которая помогает их бизнесу на аннексированном полуострове не просто работать дальше, но и процветать. После аннексии Крыма титановый бизнес Дмитрия Фирташа оказался в опасности. Во-первых, украинское правительство отменило соглашения об аренде и вернуло в государственную собственность Иршанский и Вольногорский горно-обогатительные комбинаты. Во-вторых, после блокады полуострова и официального закрытия портов к «Крымскому титану» — ключевому предприятию олигарха — стало фактически невозможно поставлять из Украины ильменит — сырье, необходимое для изготовления титана. К тому же, самопровозглашенная власть Крыма постоянно угрожала национализировать завод. Последнюю проблему Дмитрий Фирташ решил достаточно просто — юридическим маневром. Крымский завод передали в аренду московской компании ООО «Титановые инвестиции», учредителем которой является кипрская компания «Летан Инвестментс лимитед». На эту же фирму зарегистрирована австрийская компания Group DF International. Итак, де-факто завод оставался собственностью украинского олигарха, а де-юре теперь работает по российскому законодательству. С поставками сырья в аннексированном Крыму было сложнее. Против Фирташа играли сразу два фактора — фактическая блокада Крыма и международные санкции. Однако, похоже, украинскому олигарху удалось всех перехитрить. Украинский ильменит, необходимый для изготовления титана, и дальше поставляется на оккупированный полуостров.