Что случилось с единственным японцем на Титанике? Масабуми Хосоно HD

Что случилось с единственным японцем на Титанике? Масабуми Хосоно. Это был пассажир 2-го класса Масабуми Хосоно (1870-1939), служащий министерства транспорта, как подающий большие надежды работник, знавший к тому русский язык, Хосоно был отправлен в Россию для исследования опыта работы железных дорог. Домой он возвращался через Лондон, и 10 апреля 1912 года сел в Саутгемптоне на «Титаник». В ночь катастрофы его разбудил стук в дверь. Это был стюард, предупредивший о бедствии. Надежд на спасение у Хосоно было мало: он был мужчиной, иностранцем. К тому же его посчитали пассажиром 3-го класса. Японец видел, как спускались спасательные шлюпки, взлетали сигнальные ракеты и понимал, что корабль гибнет. Он был опустошен от мысли, что никогда не увидит своей любимой жены и детей. В такой прострации он пребывал до момента, когда спускавший лодки офицер не крикнул, что есть два свободных места. Мне встретилось несколько версий его спасения. 1) Иван Кудишин "Титаник": трагедия, восхитившая мир, Москва, "Эксмо", 2012, стр 67 и 70. После того, как корабль затонул, шлюпка № 14 под командованием пятого помощника капитана Гарольда Лоу вернулась на место трагедии, чтобы искать выживших. Одним из поднятых ею был привязавшийся к сорванной с петель двери японец, которого вначале приняли за мертвеца и проплыли мимо, но потом почему-то вернулись. Его подняли на борт, растёрли и укутали. Он открыл глаза, заговорил, а через несколько минут уже держал в руках весло и грёб что есть сил. 2) Р. Дэвенпорт-Хайнс. "Ледяной призрак: истории с "Титаника"", Москва, "ОЛМА Медиа-групп", 2012, стр 382. Масабуми Хосоно, написал в своих воспоминаниях, что когда он добрался до шлюпочной палубы из своей каюты второго класса, ему приказали отойти от шлюпок, потому что члены экипажа приняли его за китайца, путешествующего третьим классом. Сигнальные ракеты напугали его. Он попытался подготовить себя к смерти, но ему очень хотелось вновь увидеть жену и детей, и он забрался - не встречая никакого сопротивления - в шлюпку №13. В отличие от левого борта, где в шлюпки сажали только женщин и детей и спускали на воду неполными, на правом борту, если женщин больше рядом не было, сажали и мужчин. На корабле к этому времени осталось ещё 9 шлюпок. До полного погружения Титаника под воду оставался ещё час. 3) Масабуми Хосоно спасся на шлюпке №10 спущенной с левого борта. Второй помощник капитана Чарльз Лайтоллер заполнял эту шлюпку только женщинами и детьми. Из мужчин были только члены экипажа, которые должны были ею управлять. Предполагается, что Хосоно спрыгнул в шлюпку с палубы А во время спуска. Дальнейшая судьба. Масабуми Хосоно одним из первых написал отчёт о гибели "Титаника". Дневник был написан на борту корабля "Карпатия", спасшего пассажиров "Титаника" по пути в Нью Йорк на бланках компаниии "Уайт Стар лайн" и теперь хранится в Саунтгемптоне (Великобритания), на родине "Титаника". В США Хосоно пробыл недолго, он спешил вернуться домой. Прознавшие о спасенном японце американские газеты пр