Крушение Боинг в Казани: Данные Из Черных Ящиков Будут Расшифрованы В Течение Суток. 2013

Крушение Боинг в Казани: Данные Из Черных Ящиков Будут Расшифрованы В Течение Суток. 2013 Уже завтра, 19 ноября, могут появиться первые данные расшифровки бортовых самописцев упавшего в Казани "Боинга". Об этом сообщил журналистам министр транспорта Максим Соколов. Вместе с тем, он подчеркнул, что для детального выяснения причин катастрофы потребуется много времени. Ошибка пилотов, техническая неисправность самолёта, некачественное топливо, работа наземных служб?.. Пока не проанализированы все данные, и прежде всего, информация бортовых самописцев, эксперты ничего не исключают. Последние секунды рейса "Москва-Казань" запечатлела видеокамера аэропорта Казани. "Боинг-737" камнем падает вниз и врезается в землю почти под прямым углом. По словам авиадиспетчера, лайнер заходил на посадку, когда пилот сообщил, что уходит на второй круг, и доложил о "непосадочной конфигурации". До катастрофы оставались считанные мгновения. "Вопрос о не посадочном положении. В общем-то, он касается любого типа самолета и выражается в том, что на критической высоте пилот должен принять решение: или он садится, или же посадка безопасная невозможна", - считает Владимир Муратов, заслуженный лётчик России. Критической высотой для принятия подобного решения специалисты считают высоту 60 метров. Как правило, в этот момент самолёт находится примерно в одном километре от взлётно-посадочной полосы. Если лайнер опустился ниже 60 метров, то двигатели могут уже не вытянуть его наверх. Сергей Ковалёв, президент Федерального профсоюза авиадиспетчеров России, объясняет: "Если, как сообщается в СМИ, доклад экипажа о технических проблемах был за 500 метров до полосы, то это значит, что высота - 30 метров. Этого недостаточно для ухода на второй круг".