Полёт через Атлантический океан (1983)

Литовская киностудия, 1983Режиссер: Раймондас ВабаласВ ролях: Ремигиюс Сабулис, Еймунтас Некрошюс, Хенрика Хокушайте, Евгения Баёрите, Регимантас Адомайтис, Ёозас Будрайтис, Валентас МасалскисОб одном из первых дальних перелетов в истории авиации. 15 июля 1933 года маленький одномоторный самолет „Литуаника“, управляемый литовскими летчиками Стяпанасом Дарюсом и Стасисом Гиренасом, поднялся с территории США и взял направление на литовскую столицу Каунас. Героический полет продолжался 37 часов. Используя примитивные приборы, летчики, преодолев семь тысяч километров, были сбиты над территорией фашистской Германии. Бронзовый приз и приз Федерации спортивной авиации Литовской ССР (бронзовые бюсты Дарюса и Гиренаса) на ВКФ спортивных фильмов в Каунасе-83.Для этого фильма известный в Литве пилот-конструктор Владас Кянсгайла создал достаточно аутентичную реплику самолёта — летающую копию в масштабе 1:1. Сперва режиссёр попросил создать хотя бы макет самолёта, но позже это вылилось в реплику. Она была построена в 1983 г. в Паневежском аэроклубе. Позже её неоднократно демонстрировали на различных мероприятиях и авиационных праздниках, как на земле, так и в полёте. С 2003 находится в Музее авиации г. Каунас, в 2013 г. самолет принял участие в празднованиях по случаю юбилея перелёта (в т.ч. и в воздухе).Стя́понас Да́рюс (1896 — 1933), литовский военный лётчик, спортсмен, участник Олимпийских игр, участник Первой мировой войны и войны за независимость; американский лётчик гражданской авиации, представитель литовской диаспоры в США. Погиб, совершая трансатлантический перелёт по маршруту Нью-Йорк — Каунас вместе со Стасисом Гиренасом.Из крестьян. В 1907 году с родителями эмигрировал в США, где уже жил старший брат.Во время Первой мировой войны вступил добровольцем в Армию США. Был телефонистом. Сражался во Франции, был ранен. В 1920 году поступил в Чикагский университет, где также посещал курсы офицеров запаса, но обучение в нём продолжать не стал.В то время в Литве шла война за независимость, и Дарюс решил принять в ней участие. В 1920 году он вернулся на Родину и вступил в Войско Литовское. Служил в разведывательном отделении Генерального штаба. В 1921 года поступает на курсы лётчиков, в 1924 становится военным лётчиком. Был активным участником Клайпедского восстания 1923 года, являлся одним из его руководителей. Дарюс был известным спортсменом, занимался баскетболом, хоккеем, бейсболом, боксом, лёгкой атлетикой. На Олимпийских играх 1924 года в Париже он был запасным вратарём сборной Литвы по футболу. В 1927 году вновь выехал в США, где работал в гражданской авиации.15 июля 1933 вместе с лётчиком Стасисом Гиренасом предпринял беспосадочный перелёт Нью-Йорк — Каунас (7 186 км) на приобретённом для этой цели пассажирском самолёте Bellanca CH-300 Pacemaker, названным «Lituanica» (нечто вроде «литовскость», «дух Литвы»). Были изготовлены более длинные крылья с четырьмя топливными баками, установлен новый девятицилиндровый звездообразный двигатель Wright на 365—3