Jeep Wrangler впервые в истории получил двигатель V8. | Версия Rubicon 392 до 97 км/ч за 4,5 секунды

Jeep Wrangler впервые в истории получил двигатель V8.|Версия Rubicon 392 до 97 км/ч за 4,5 секунды. Концепт Jeep Wrangler Rubicon 392, показанный FCA в день премьеры Ford Bronco шестого поколения, стал серийным. Самый мощный вариант внедорожника получил двигатель V8, восьмидиапазонный автомат и постоянный полный привод Selec-Trac с двухступенчатой раздаточной коробкой. А ещё — лонч-котроль и функцию Torque Reserve от демонического Dodge Challenger SRT Super Stock.Jeep Wrangler Rubicon 392 — первый в истории заводской вариант Рэнглера, оснащенный двигателем V8. Под капотом внедорожника установлен 6,4-литровый HEMI, развивающий 481 лошадиную силу и 637 Нм крутящего момента; в трансмиссии используется восьмидиапазонный автомат TorqueFlite 8HP75 с ручным режимом и подрулевыми лепестками, а также двухступенчатая раздаточная коробка MP3022 с понижающим рядом (передаточное число — 2.72:1).От 818-сильного Dodge Challenger SRT Super Stock Рэнглеру досталась функция Torque Reserve, которая создаёт запас крутящего момента при старте с двух педалей, а от Jeep Grand Cherokee Trackhawk — алгоритм смены передач AMax, согласующий стратегию переключений с доступной тягой. Все вместе позволяет Wrangler Rubicon 392 разгоняться до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,5 секунды и проходить стандартную дрэговую дистанцию (402 метра) за 13 секунд.Бороться с возросшей мощностью призваны усиленные лонжероны и верхние рычаги подвески, чугунные поворотные кулаки, а также новые высокопроизводительные тормозные механизмы. Внедорожник сохранил мосты Dana 44 третьего поколения с электронными блокировками Tru-Lok и стабилизатор с гидрозамком. А в качестве бонуса получил лифт-комплект подвески Mopar (+50 мм), однотрубные амортизаторы Fox с особыми настройками, шины с внешним радиусом 33 дюйма и капот с функциональным воздухозаборником Tri-Level Hydro-Guide (за минуту он может отвести от двигателя до 57 литров воды и не допускает попадания пыли и грязи во впуск).Уже «в базе» у Rubicon 392 есть отделка салона кожей, медиасистема Uconnect c 8,4-дюймовым дисплеем, набор теплых опций и многое другое — всего 11 позиций, которые для обычного Wrangler предлагаются за доплату. Кузов внедорожника можно окрасить в один из девяти доступных цветов. Цена пока не объявлена, но американские журналисты предполагают, что 392-й будет стоить около 70 000 долларов (5,4 миллиона рублей). #Jeep #Wrangler #392 #Jeep #WranglerV8 #Rubicon_392 Версия Rubicon 392 Wrangler Rubicon 392 регнэр рубикон джип рэгнер jeep wrangler 392 jeep wrangler jeep wrangler v8 wrangler рэгнер 392 2021 джип wrangler jeep wrangler 392 v8 392 jeep wrangler 2021 jeep wrangler 392 jeep wrangler v8 jeep wrangler 392 jeep wrangler rubicon 392 2021 jeep wrangler rubicon 392 2020 jeep wrangler rubicon 392 тест драйв jeep wrangler rubicon 392 обзор jeep wrangler rubicon 392 интерьер jeep wrangler rubicon 392 видео jeep wrangler rubicon 392 ютьюб 2021 jeep wrangler rubicon 392 новый jeep wrangler rubicon 392 jeep wrangler rubicon 392 reveal