Новая КИА ОПТИМА - 2020 у нас и Cadenza / K7 в Корее HD

Новая КИА ОПТИМА - 2020 у нас и Cadenza / K7 в Корее. Далее будет следовать Гугл перевод - не пугайтесь ))) Вам будет проще, если думать что это Kia Cadenza следующего поколения, так как внешний вид среднего седана претерпел немало изменений. Ради точности, технически это не Cadenza, а южнокорейская версия, продаваемая на внутреннем рынке как K7. Тем не менее, предстоящая в 2020 году Cadenza в Соединенных Штатах должна выглядеть практически так же, как ее брат KDM. Этот значительный фейслифтинг дебютирует всего через три коротких года после запуска Cadenza / K7 второго поколения и вносит значительные изменения в стиль передней и задней частей. Вот некоторые визуальные сравнения между автомобилем перед подтяжкой лица и недавно представленной моделью, чтобы лучше видеть изменения, которые прошел шикарный седан для своего обновления среднего цикла. Наиболее очевидными из них могут быть фары, которые имеют более плавные зачистные узлы и новые светодиодные дневные ходовые огни / сигналы поворота, простирающиеся до краев рестайлинговой решетки «тигрового носа». Огни продолжают снижаться на бампере, создавая мотив «Z». Либо они были удалены, либо не установлены на версии, изображенные здесь, но противотуманные фары «ледяной куб» уходящей Каденции не видны. Завершают изменения в передней части нижняя часть переднего бампера, которая теперь имеет выступающие края и хромированную отделку по всей ширине. Сзади задние фонари теперь встречаются на крышке багажника благодаря красной полосе, включающей несколько параллелограммов, которые загораются и сужаются по мере приближения к центральной камере заднего вида. Если есть что-то, что нам не нравится в фейслифтинге, то это должны быть те выхлопные финишеры, установленные только для декора, поскольку настоящий выхлоп находится под бампером. Говоря об этом, задний бампер имеет хромированную планку полной ширины, которая также окружает «выхлопные наконечники». Он дополняет хромированную линию, проходящую вдоль нижней части новых задних фонарей, которые по-прежнему имеют шикарную «Z» тему. Некоторые большие изменения произошли и в салоне, где мы заметили, что выглядит как полностью цифровая комбинация приборов. Сенсорный экран информационно-развлекательной системы значительно шире, чем раньше, что побудило Kia переместить центральные вентиляционные отверстия под дисплей. Каждый дисплей имеет размеры 12,3 дюйма и придает приборной панели высокотехнологичный вид. Распределительное устройство на центральной консоли выглядит более современно, чем раньше, в то время как аналоговые часы были полностью удалены. Закрытый отсек для хранения расположен под новыми кнопками для климат-контроля, чтобы позволить более чистый внешний вид центральной консоли. Kia столкнулась с проблемой обновления рычага переключения передач автоматической коробки передач, поскольку теперь она имеет более эргономичную форму. Под ним находятся обновленные кнопки для таких вещей, как подогрев и вентиляция сидений, обогрев руля и электрический стоян