Электромобили из Кореи за 2020-й. Итоги года по Hyundai и Kia. Электрический бренд Ioniq

Привет, привет. И это снова Итоги года 2020. В этот раз у нас снова автомобильный производитель. В этот раз из Южной Кореи. А потому будет правильней сказать, что в обзоре за уходящий год у нас две автомобильных марки – это Хёндэ и Киа. Также хотели бы напомнить, что по одному производителю мы уже подвели итоги. Если не видели сюжет по Порше и его первому серийному электромобилю Тайкан, то очень рекомендуем. Но только смотрите сразу после этого выпуска. Как видите, у нас много чего интересного, поэтому не задерживаемся, начинаем. Hyundai Motor получила три престижные награды конкурса Red Dot Award 2020. «Лучшим из лучших» стал электрический концепт-кар Hyundai Prophecy. Еще один, хорошо знакомый вам концепт «45» и прототип грузовика на водородных топливных элементах Neptune победили в категории «Концептуальный дизайн». Следующий электромобиль от Kia будет разработан на основе концепта Imagine который вы видите сейчас на экране. Она появиться в 2021 году и станет флагманом всей будущей электрической линейки компании. Модель получит новое название, а вот останется ли там 21 дисплей в виде приборной панели, как это представлено в концепте – об этом корейцы пока молчат. Новую модель проектирую на новой платформе, созданной совместно с Hyundai. Уже сейчас обещан запас хода в 500 км. Также в компании говорят, что электромобиль сможет заряжаться до 80% емкости батареи примерно за 20 мин. Сингапурское издание «The Business Times» сообщает, что Hyundai Motor планирует производить электромобили в Сингапуре с 2022 года. Корейцы будут производить 30 тыс. электромобилей в год на новом заводе, пятая часть которых предназначена для внутреннего рынка. Первым электромобилем, который сойдет с конвейера еще не построенного завода, вероятно, станет компактный электрический кроссовер Ioniq 5. Строительство сингапурского завода должно начаться в октябре этого года. В Hyundai показали обновлённую версию Kona Electric. Напомним, что на рынке этот электромобиль появился два года назад. Подтяжка лица не прошла незаметно. Сразу видно, что появились новая светодиодная оптика. Из менее значительных новшеств - девять цветов на выбор, а колёсные арки окрашенные в цвет кузова. Новые бампера удлинили кроссовер на 4 см. Водитель может теперь регулировать интенсивность рекуперативного торможения. Это повлияло на максимальный пробег. Теперь это 305 и 484 км. Ранее было 300 и 470 соответственно. Да, это вам не увеличение минимум на 15% как у электромобилей Тесла. Но, все же скажем, что приятно. Как понимаете, в технической части без изменений, Kona Electric в базе имеет 136 электролошадок и полимерную литий-ионную батарею ёмкостью 39,2 кВт-часа. В более продвинутой версии - это 204 л.с. и 64 кВт-часа. В салоне тоже есть обновления. Виртуальная панель приборов увеличилась в диагонали с семи до 10 дюймов. Такого же размера теперь может быть и дисплей опциональной мультимедийной системы. В интерьере теперь есть диодная контурная подсветка и USB у пассажиров второго ряда.