Двигатель с внешним подводом тепла № 7 HD

ДВПТ-7 На чертеже схематично в разрезе показан предложенный двигатель. Предложенный двигатель содержит корпус 1, в котором с возможностью вращения находится вал 2, на котором жестко установлено кольцо 3, которое через твердое рабочее тело 4 (упругие тонкие стержни, согнутые пружинами, из материала с тепловой памятью формы) связано с кольцом 5, которое с телами качения, которые на чертеже не показаны, имеет возможность вращения в кольце 6, жестко связанном с круглым стержнем 7 с нарезанной на нем резьбой 8, которой он находится в резьбовом соединении с втулкой 9, находящейся в корпусе 1 с возможностью вращения, на этом кольце 6 диаметрально стержню 7 выполнен плоский выступ 10, который с возможностью скольжения находится в корпусе 1, имеется нагреватель и охладитель, которые на чертеже не показаны и которые расположенные по обе стороны вертикальной осевой линии на чертеже и которые имеют возможность передавать температуру, благодаря своему расположению, только на рабочее тело 4. Предложенный двигатель работает следующим образом, для запуска двигателя совершается вращение втулки 9, так как втулка 9 связана со стержнем 7 резьбой 8, то кольцо 6 поступательно движется вместе с плоским выступом 10, который скользит в корпусе 1 и позволяет кольцу 6 совершать только поступательное движение, так как кольцо 6 связано с кольцом 5 телами качения, то его движение вынуждает рабочие тела 4 иметь разные по знаку напряжения относительно плоскости, проходящей через ось вращения вала 2 и перпендикулярной вектору поступательного движения кольца 6, эти напряжения рабочего тела 4 при выключенных нагревателе и охладителе (на чертеже не показаны) находятся в равновесии, но когда нагреватель и охладитель включаются, это равновесие напряжений нарушается и образуется крутящий момент, который увеличивается по мере увеличения смещения кольца 6 и от увеличения разности температур нагревателя и охладителя, включение нагревателя и охладителя совершается при наборе валом 2 от стартера 1000 оборотов в минуту, для выключения двигателя все совершается в обратном порядке. https://www.youtube.com/watch?v=SRg0XAzydyk ДВПТ-5 Двигатель с внешним подводом тепла, имеет 7 патентов СССР. Не был внедрен - английская компания побоялась рейдерства на Украине. Это очень хорошее его усовершенствование. КПД 85%, работает от любого топлива и любого тепла, нет никаких систем, даже масленой, шофер давит только на газ. Можно получать практически бесплатное электричество - сжигать все что придется, использовать гейзеры и так далее. Рабочее тело - титановая проволока с тепловой памятью формы https://www.youtube.com/watch?v=kwfRIW0dc6M НИТИНОЛ gizmalkov2017@ukr.net 380962579064-моб, вайбер, вайцап