регулировочные шайбы Минск коробка

куда ставить регулировочные шайбы Не ставьте столько же! Сначала померяйте, сколько нужно и какой толщины! Цитата отсюда: удалил ссылку - поганый сервис Самовыключение III передачи. Наиболее вероятной причиной является появление осевого люфта промежуточного вала. Следует снять корпус сальника и подбить подшипник промежуточного вала влево. В образовавшееся углубление установить шайбы необходимой толщины так, чтобы они находились заподлицо с плоскостью крышки или не доходили до нее на 0,1 — 0,2 мм. Нельзя допускать, чтобы шайбы выступали за плоскость крышки, это приведет к заклиниванию вала с последующим перегревом и выходом из строя подшипника и шестерни. Если же осевой люфт вала отсутствует, то причину самовыключепия передачи следует искать в неисправности механизма переключения или в скалывании кулачков. Самовыключение IV передачи. Причиной является осевой люфт вторичного вала, что легко обнаружить без разборки, перемещая вал рукой или лёгким ударом молотка. Дефект устраняется установкой шайб между подшипником вторичного вала и корпусом сальника. Если же люфт отсутствует, то причину самовыключения, как и в предыдущем случае, следует искать в неисправности механизма переключения или в скалывании кулачков. Люфт вторичного вала необходимо устранять сразу же после его обнаружения (нормальный люфт составляет 0,1 — 0,3 мм). Иначе это вызывает неполное включение IV передачи, что приводит к интенсивному скалыванию кулачков и износу вилки. Особенно опасно самовыключение с последующим самовключением, признаком чего является резкое кратковременное увеличение оборотов двигателя и характерный рывок мотоцикла, так как при этом возможна поломка вилки, зубьев шестерён или обрыв цепи. MVI_1891.AVI