Профилактика полного привода Hyundai Tucson 4WD

Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти. Находимся по адресам: ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ" Север г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный ✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти) ✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис) График работы: с 9 до 20 без выходных. Юг г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный ✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти) ✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис) График работы: с 9 до 20 без выходных. Сайт: https://bit.ly/3mCPQF1 Мы в ВКонтакте: https://vk.com/oemzap ✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко Профилактика полного привода Hyundai Tucson 4WD Ни для кого уже не секрет, что у кроссоверов корейского производства существуют проблемы с полным приводом, а именно с шлицевой частью углового редуктора и с чашкой дифференциала автоматической или механической трансмиссии. Почему шлицевая часть раздатки и чашка дифференциала выходят из строя? Все очень просто. Со временем сальник правого привода или так называемого, промежуточного вала, рассыхается, изнашивается и внутрь раздатки, в шлицевую часть дифференциала, попадает влага, грязь и песок, а постольку-поскольку, даже на новом автомобиле, смазки в данном сопряжении очень мало, то вся эта образовавшаяся каша делает свое черное дело. Заменить сальник легко, стоит он сущие копейки, а в магазине Oem-zap вы всегда найдете нужные оригинальные сальники для вашего кроссовера. Последствия эксплуатации автомобиля без профилактики шлицевой части плачевны – шлицы дифференциала коробки-автомат или механики сгнивают подчистую, что приводит к дорогостоящему ремонту. Как можно определить неисправность шлицевой части? Если почувствовали люфт карданного вала или ощутимый толчек при переключении передач или в начале движения – существует проблема в шлицевой части дифференциала и вам стоит обратиться в сервисный центр Oem-zap для подтверждения диагноза. Для качественного обслуживания обязательно снятие раздаточной коробки, очистки всех шлицевых соединений от следов коррозии с обильной промазыванием высокотемпературной смазкой на литиевой основе всех шлицов. Есть конечно и умельцы, которые отодвигают раздатку и смазывают только часть шлицов, но эта процедура полностью не устранит проблем, а только отсрочит на какое-то не продолжительное время. Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании: Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; Это наша специализация на протяжении уже 8 лет! Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи; Одно из основных направлений ремонт двигателей; ❤Также производим плановое т