Новый Range Rover 3 литра Ingenium - бензиновый двигатель рядный | LR-WEST HD

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West 3 сервиса в Москве по адресу: ► ул. Рябиновая 28а, стр. 2 ► ул. Федоскинская 12с1 ► поселок Совхоз им. Ленина С1 Телефон +7 (495) 374 50 67 E-mail: info@lr-west.ru https://www.instagram.com/lrwest.msc/ https://www.facebook.com/groups/lrwes... https://vk.com/lrwestmsc https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал! Видео презентация LR-WEST: сервис на ул. Федоскинская 12с1 https://youtu.be/v17P9Zwi6cU сервис на Рябиновой 28ас2 https://youtu.be/3W2Od5y8ndQ сервис на Каширском шоссе https://youtu.be/9ugEGkd5PbQ В данном ролике представлен новый Рендж Ровер Спорт с бензиновым двигателем объемом 3 литра. Но это не всем нам привычный 3-х литровый V6 с нагнетателем. Речь идет о совершенно новом бензиновом двигателе линейки Ingenim, объемом 3 литра - одно рядном двигателе. Стоит напомнить, что производитель Ягуар Ленд Ровер, на наш взгляд уходит от мощных V-образных двигателей, и скорее всего в 2022 году мы уже не будем встречать на новых моделях Рендж Ровер тех легендарных и привычных нам V8 бензиновых 5 литра с нагнетателем, V6 бензиновых 5 литра с нагнетателем, и V8 дизельного с двумя турбинами. На смену им придет линейка Ingenium - и к сожалению это только одно рядные варианты - i3 - 3 цилиндра л объемом 1.5 литра, i4 - 4 цилиндра объемом 2 литра, и вот совсем недавно на рынке России стали появляться совершенно новые двигатели линейки Инджениум 6 цилиндровые рядные - как бензиновые так и дизельные версии. В данном ролике нам удалось показать - как артефакт, бензиновый 6-ти цилиндровый двигатель, с одним турбокомпрессором. Но кроме этого, в ролике, при использовании наглядных пособий и анимаций - удалось раскрыть некоторые аспекты, по особенностям устройства. Самое примечательное в данном двигателе то, что все они могут оснащаться технологией MHEV (Мягкий гибрид), а так же могут оснащаться электрическим турбокомпрессором. Так вот технология MHEV - это когда в двигатель внедрен так называемый узел BiSG. Это так называемый стартер- генератор. Или правильнее его будет назвать - стартер-мотор-генератор. Кроме этого в бортовую систему Рендж Ровер, внедряется дополнительная 48-ми вольтовая система с 48-ми вольтовой аккумуляторной батареей. Так вот - данный узел BiSG, в нужный момент может играть роль как стартера, как генератора, так и электромотора. Суть технологии мягкого гибрида в том, что при плавном торможении, или движении накатом - бортовая система переключает данный узел в режим генератора, и тот становится своего рода тормозом для автомобиля - и таким образом, осуществляется рекуперативное торможение. А вырабатываемая энергия от BiSG подается на 48 вольтовую аккумуляторную батарею. В итоге - все эти паразитные потери на неизбежные торможения во время поездки автомобиля, преобразуются не в тепловую энергию за счет торможения суппортами, а преобразуются в электрическую энергию и накапливаются в 48 вольтовой аккумуляторной батарее. А затем - когда автомобилю нужно ускориться