Русский майнкрафт на Эльбрусах | Прямой путь в Калининград | Возрождение авиации | Новости техники

https://greatrussianstyle.ru Будь РУССКИМ с головы до ног! https://vk.com/veliikoross Сообщество для тех, кто любит Россию! 00:00 Новости техники 01:00 Русский майнкрафт на Эльбрусах 04:00 Реклама 04:09 Прямой путь в Калининград 06:17 Возрождение советской авиации 11:54 Медицинские изделия на российском рынке 12:54 Новые троллейбусы 13:27 Биржа импортозамещения 14:10 Трастфон ростеха 15:00 Обучение от ростеха 15:25 Отопление от майкрософт Русский майнкрафт на Эльбрусах Производители российского процессора сообщают о создании среды программирования, в которой не надо знать… это самое программирование. Как создавать серьезные программы буквально «на коленке» - попробуем разобраться. В России создана специальная среда программирования класса «no code» для разработки программного обеспечения под российские процессоры «Эльбрус». Платформа под названием «Датамастер», как и другие подобные платформы, предназначена для создания программ весьма продвинутых классов без написания кода. То есть визуально. Преимуществами подобных систем является то, что для написания программ фактически не нужно знание даже основ программирования. Прямой путь в Калининград Маршал Рокоссовский готов выдвигаться по первой необходимости. Именно так называется новый паром, который будет связывать Калининградскую область с остальной страной. А вы о чем сейчас подумали? Это пока только в перспективе. У российского флота появился суперсовременный паром, получивший название «Маршал Рокоссовский». Создавался он совместными усилиями Невского судостроительно-судоремонтного завода и турецкой верфи Kuzey Star Shipyards. С момента закладки судна до спуска на воду прошло всего два года. И вот он уже не просто готов к эксплуатации, даже совершил первый рейс. А работать новый паром будет на Калининградском направлении, обеспечивая связь области с большой землей. «Маршал Рокоссовский» является первым в России двухтопливным паромом, то есть имеет два двигателя, каждый под свой вид топлива. Один – под дизельное и второй – под СПГ. Паром имеет ледовое усиление, что позволяет ему преодолевать льды небольшой толщины. В условиях санкционного давления в России рассматривается возможность производства пассажирских авиалайнеров Ил-96 и Ту-214. Об этом заявил вице-премьер правительства Юрий Борисов. Конечно, это не значит отказа от других проектов, тех же Суперджет и МС-21. Которые, безусловно, современнее советских самолетов. Но новость, безусловно, хорошая. И это решение – не только в упрек сторонникам глобального рыночка, на котором «можно все купить, а не производить самим», но и хороший пендель «эффективным менеджерам», искренне считавшим, что централизация всего и вся – это во благо. Мол, зачем нам несколько разных самолетов одного класса, пусть будет один Суперджет региональный самолет и один МС-21 магистральный самолет. А конкурировать будем с Боингами, например.