Пилота выбросило из самолета на высоте 5 180 м, но он остался жив HD

Каждый день коммерческие рейсы перевозят из пункта А в пункт Б около 10 миллионов человек. Почти 100 000 самолетов находятся в воздухе практически постоянно. Но иногда, весьма редко, происходят аварии, которые повсеместно провоцируют приступы аэрофобии. Именно это и случилось, когда тело командира воздушного судна наполовину выбросило из кабины так, что он повис на высоте более 5 000 метров. Как это обычно и бывает, поначалу все шло гладко. С самолетом все было в порядке, команда была приветливой и профессиональной. Никто не ожидал столь драматичного развития событий. ТАЙМ-КОДЫ: Что случилось с левым ветровым стеклом 1:02 Лучше бы капитан не отстегивал ремень... 2:11 Что спасло ему жизнь 3:09 Недостаток кислорода 3:37 Экипаж полагал, что капитан погиб 4:32 Аварийная посадка 5:02 Но почему произошла авария? 6:34 И это не единственный случай... 7:07 #критическаяситуация #воздушноесудно #авиация Музыка: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/ ОБЗОР: — 10 июня 1990 года 4 члена экипажа и 81 пассажир поднялись на борт самолета. В 8:20 утра второй пилот выполнил стандартные для взлета процедуры, и рейс номер 5390 компании British Airways покинул Бирмингем, в Англии, направившись в испанскую Малагу. — В салоне уже должны были подавать завтрак, бортпроводник Найджел Огден вошел в кабину пилотов. Раздался громкий хлопок. Пассажиры были напуганы: они подумали, что произошел взрыв. — Причиной хаоса стало левое ветровое стекло кабины. Оно отделилось от фюзеляжа, и его унесло ветром. Позже деталь обнаружили в окрестностях Дидкота. — В результате утраты окна возникла декомпрессия: воздух стремительно выходил из кабины. Капитан ослабил поясной ремень. Поэтому мужчину в прямом смысле вырвало из сидения и засосало в отверстие от ветрового стекла. — Вспоминая аварию после, одна из пассажирок этого рейса сказала журналистам, что заметила мужчину, свисавшего из окна, и двух других людей, держащих его за ноги, чтобы его тело не засосало полностью. — Пассажиры рейса посчитали, что начался пожар и стали паниковать. Дверь в кабину пилотов засосало внутрь. Она столкнулась с контрольной панелью, частично заблокировав ее. — На борту было недостаточно кислорода для всех пассажиров. Поэтому второй пилот старался скорее опустить самолет до высоты, где люди могли бы нормально дышать. Выполнив эту задачу, он моментально подал сигнал бедствия. — Члены экипажа предполагали, что капитан был уже мертв, но все равно продолжали удерживать его тело. Они крепко держали его, когда самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Саутгемптона. — Конечно же, наш герой пребывал в шоковом состоянии, но он вернулся к работе менее чем через 5 месяцев. И ушел из коммерческой авиации Только в 2008 году. — Следствие установило, что за 27 часов до вылета, во время установки ветрового стекла, 84 болта из общего числа использованных были меньше в диаметре, чем требовалось, а остальные — короче. — Но происшествие с бортом 5390 British Airways не было единствен