Moto Guzzi V 1000 I-Convert - Первый в Мире Мотоцикл с Автоматом !

#MotoGuzziV1000IConvert #Мотоциклсавтоматом #Турист Мотоцикл Moto Guzzi V 1000 I-Convert был вупущен в 1975г и тем самым стал первым серийным мотоциклом, оснащенным автоматической коробкой передач. Ближайший конкурент Honda CB750A последовала за ним в 1976 году.Мотоцикл родился из идеи дизайнера Lino Tonti,который предложил в начале Семидесятых годов строительство мотоцикла с акпп.Эта идея заинтересовала владельца Guzzi Алехандро де Томазо,и мотоцикл, была представлена в Модене в 1974, за несколько дней до Салона в Кельне. За основу было решено взять мотоцикл Moto Guzzi 850T3 California,но при этом повысить мощность засчет увелечения объема цилиндров.В итоге Moto Guzzi V 1000 I-Convert приводился в движение 4-тактным двигателем с двумя цилиндрами, расположенными V-образно под углом 90°. На каждом цилиндре имелось по два клапана. Охлаждение двигателя осуществлялось воздухом. Рабочий объём силового агрегата составлял уже 949 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 88 мм, а ход поршня составлял 78 мм. Модель мотоцикла имела два карбюратора DellOrto VHB с 36-миллиметровым диффузором, а также электронное зажигание . Максимальная мощность двигателя была равна 71 лошадиной силе на 6500 об/мин. Главный привод – карданный вал.Сухая масса была равна 239 кг. Четверть мили мотоцикл преодолевал за 16 с. Максимально байк мог развивать 175 км/ч.