HONDA E - первый компактный электрокар от Honda HD

Honda E - первый компактный электрокар от Хонда. Ещё до официального дебюта машины японцы получили 40 тысяч предзаказов. При этом до своих владельцев первые электрокары доберутся теперь неизвестно когда. Связано это сами понимаете с чем. А планировалось, что в начале этого лета многие уже смогут ездить на новинке. Мне нравится этот электрокар. Формой. Содержанием. А ещё высказыванием кого-то из руководства о том, что в Хонда не хотят, чтобы их первый електромобиль был похож на холодильник, как все ныне ездящие по дорогам. Согласитесь – сильно сказано! Что имеем за 30 тыс. евро в базовой версии? А вот что. Абсолютно новая платформа. Емкость батареи одна из самых малых в современных электрокарах – 35,5 кВт/ч. Запас хода 200-220 км. Электромоторы мощностью 98 кВт или 134 л.с. и 110 кВт или 152 л.с. Крутящий момент – 300 Нм и задний привод. Аккумуляторная батарея и зарядка Honda e Аккумулятор расположен в полу машины и представляет собой литий-ионную батарею с жидкостным охлаждением. Низкий центр тяжести имеет идеальное распределение массы в пропорции 50:50. А это способствует отличной управляемости. Зарядный порт Honda e находится в капоте электрокара, легко доступен и имеет световую индикацию состояния заряда. Быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 100 кВт может обеспечить зарядку до 80% за полчаса. Экстерьер электромобиля Honda e Снаружи Хонда Е вполне себе привлекательна и неповторима. Это 5-дверный хэтчбек с практически одинаковой оптикой спереди и сзади. Всё весьма гармонично и пропорционально. Дверные ручки в Хонда Е с первого взгляда заметить сложно. Но они есть! Сзади они встроены непосредственно в корпус, а передние автоматически выдвигаются из дверей. Вместо боковых зеркал установлены камеры. Они первые в таком компактном классе. Автомобиль чрезвычайно компактен, его габариты Д/Ш/В – 3895/1750/1510, а радиус разворота составляет всего 4,3 метра. Это делает его крайне маневренным в условиях загруженного городского трафика. Ну и масса его всего 1400 кг. Интерьер электромобиля Honda e Внутри Honda e предлагает сочетание практичного салона с высокотехнологичным оснащением. Материалы отделки нельзя назвать премиальными, но они весьма добротны, качественно отделаны и собраны. Автомобиль маленький и адаптирован к использования в городской среде, поэтому претендовать на хорошую практичность ему тяжело. Внутри разместится не более 4 человек, но в целом электрокар сделан прежде всего для водителя. Именно для него Honda предлагает наибольший комфорт окружив его инновационной цифровой приборной панелью, двумя 12,3-дюймовыми экранами с высоким разрешением и 2 дисплеями боковых камер-зеркал. Все оцифровано и предлагает исключительно сенсорное управление. Двухспицевый мультируль удобен в хвате и абсолютно не мешает обзору приборной панели. Комплектация Honda e Honda е — этакий суперкомпьютер на колёсах с электромотором. Обилие дисплеев с сенсорным управлением предлагают все разнообразие современных технологических возможнос