Путешествия по Узбекистану с Сатдиковым Кайратом. Каршинский мост (мост Амира Темура).

Каршинский мост (узб. Qarshi koʻprigi), также известный как мост Амира Темура (узб. Amir Temur koʻprigi), мост Шейбанидов (узб. Shayboniylar koʻprigi) и кирпичный мост над Кашкадарьёй (узб. Qashqadaryo ustidagi gʻishtkoʻprik) — кирпично-каменный пешеходно-велосипедный исторический мост над самой широкой и полноводной частью реки Кашкадарья, на севере города Карши (Кашкадарьинский вилаят Узбекистана), построенный в 1583 году. Один из наиболее старинных и крупнейших ныне существующих мостов подобного рода во всей Средней Азии. Мост построен в типичном персидском стиле, с элементами исламской и среднеазиатской архитектуры. Является архитектурным и историческим памятником, охраняется государством как часть архитектурного наследия страны. В эпоху Российской империи и СССР, мост по неизвестным причинам имел неофициальное название Николаевский мост в честь Николая II — последнего императора Российской империи. Мост был построен в 1583 году, в тот период, когда Насаф (нынешний Карши) являлся одним из ключевых городов Государства Шейбанидов. Среди большинства распространено ошибочное мнение, согласно которому, нынешний мост был построен самим Амиром Темуром, хотя он умер в 1405 году. Некоторые историки полагают, что, возможно на месте нынешнего моста Амир Темур мог в действительности построить мост, и нынешний мост был сооружён Шейбанидами на месте моста темуридского периода, который либо был разрушен в результате стихии, либо снесён специально для строительства нового моста. В те времена мост являлся одним из крупнейших мостов, и через мост проходили не только пешеходы, но и многочисленные караваны, следующие из севера и востока на юг и запад и обратно. Мост опирается на 12 крупных и мощных опор, которые соединенные широкими и низкими арками. Длина моста составляет 122 метра, ширина 8,2 метра, а высота от дна реки до дорожного покрытия 5,3 метра. Между арками по обеим сторонам опоры подкреплены мощными башнями-контрфорсами цилиндрической формы диаметром примерно четырех метров каждая. Их нижняя часть выложена из каменных плит правильной геометрической формы, а верхняя — из жженого кирпича. Необычный рельеф опор, равноудаленных друг от друга, изящные линии арок и плавный изгиб верхней поверхности моста создают выразительный архитектурный образ устойчивого и прочного сооружения. При этом старинный мост несет следы перестроек. В частности, по свидетельству историков, в 1914 году в связи с расширением русла реки по двум сторонам возведены сторожевые башни. В 1970-х годах они были снесены из-за опасности разрушения. В разные периоды мост пережил ряд реставраций и улучшений из-за интенсивного течения реки Кашкадарьи. Последний раз мост пережил капитальную реставрацию в 2016 году. https://www.facebook.com/groups/medic.uz https://www.instagram.com/batya_phil/ https://twitter.com/KruzhkaEsmarh https://vk.com/medic_uz https://vk.com/medikuz https://t.me/kayrat_medic https://www.facebook.com/kayrat.medic/ https://mix.com/medicuz https://www.reddit.com/user/