Самолёт идёт в лоб на квадрокоптер, что страшнее для самолёта дрон или летящая птица видео HD

В небе становится все теснее от непрерывно увеличивающегося количества разнообразных БПЛА, ну а птиц в воздухе всегда было полным полно. Сегодня мы с вами разберёмся что опаснее для самолета летящая птица или квадрокоптер он же дрон он же беспилотник он же бпла. Перед вами видео, на котором запечатлены кадры ухода российского ударного вертолета Ми-24 от столкновения с квадрокоптером. На видео показано, как Ми-24 на большой скорости проходит в непосредственной близости от БПЛА. При этом неизвестно, кто, где и когда осуществлял съемку. При этом по самому видео можно предположить, что кто-то снимал учения российских военных по наведению понтонного моста. То есть российские военнослужащие тренировались форсировать серьезную водную преграду, а над ними кружил этот квадрокоптер. Однако нет сомнений, что столкновение могло привести к печальным последствиям. Нужно добавить, что квадрокоптеры и другие «дроны» представляют опасность как для граждан и их имущества, так и для других летательных аппаратов (самолетов и вертолетов). И с каждым годом эта опасность возрастает. В сентябре 2018 года, над фестивалем в Лиде что в Белоруссии вертолет Ми-2 с туристами едва не врезался в дрон. По мнению экспертов, попадание дрона в плоскость вращения несущего или рулевого винта привело бы к аварии или катастрофе. Да и сам инцидент уже говорит о том, что кто-то пренебрег безопасностью людей. А перед этим, в феврале 2018 года, вертолет Robinson R22 упал на южной оконечности острова Дэниел в городе Чарльстон, Южная Каролина, США. По словам пилота, причиной авиакатастрофы оказался дрон DJI Phantom, оказавшийся на пути вертолета. Исследования показали, что стандарты производства самолетов, которыми предусмотрены столкновения с птицами, теперь никак не годятся для обеспечения безопасности полетов самолетов. Тем кто не в курсе слушаем внимательно стёкла самолёта должны не потерять герметичность и нарушений видимости при соударению с птицей массой 1,8 кг при всех скоростях полета на высотах до 2500 метров. и это только одно из сотен требований. При толщине стекла в самолете Ту-204 — 17 мм, пассажирский «Туполев» выдерживает скорость соударения с птицей в 660 км/час, для сравнения, у Boeing 787 стёкла уже 45 мм, и скорость соударения 648 км/час. Недавно были проведены эксперименты столкновений между беспилотными летательными аппаратами весом от 1,2 кг до 3,6 кг и обычными авиалайнерами и самолетами бизнес-класса. В некоторых случаях дроны пробивали фюзеляж самолета.