【スバル WRX STI 試乗】こんな高性能が簡単に手に入ってしまう日本はスゴい HD

JAF会員なら安心のロードサービスが日本全国24時間365日無料！ ⇒http://kumamon7.net/pqip/jaf 『WRX』シリーズは元々は『インプレッサ』のスポーツグレードとして存在していたWRX系を独立させ2014年に登場したモデル。なかでもSTIは思いっきりスポーティに振ったグレードだ。今回「WRX S4」とともにマイナーチェンジを受けた。 エクステリア面ではフロントバンパーの開口部が拡大されたこと、ホイール＆タイヤが19インチになったことが変更点。インテリアではインパネの加飾パネル、ドアスイッチのハイグロスブラック化、フロント新レカロシートのオプション設定、レッドのシートベルト、ディスプレイの変更などが行われている。 走りに関する部分では、前後トルク配分を司るDCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）に一部採用されていた機械式制御方式をフル電子制御方式に変更、前述のようにタイヤを19インチ（245/35R19 アドバンスポーツV105S）の採用、サスペンションのチューニング変更に加え、ブレンボブレーキのグレードアップが行われた。 引用元 https://response.jp/article/2017/07/19/297578.html 関連動画 ドリキン土屋圭市がスバル新型WRX STIをサーキットで試す！ drift king tsuchiya keiichi new subaru wrx sti circuit test https://www.youtube.com/watch?v=d0x1CWLKFvg 新型WRX STI（D型）試乗インプレッション https://www.youtube.com/watch?v=QkqnI3rFzMo 新型スバルWRX STI VABをレビュー！（前編）SUBARU WRX STI VAB review https://www.youtube.com/watch?v=YZCJpAkxL3o