Перегонка нового, 5-го метропоезда из вагонов типов 81-556.2/557.2/558.2 «НеВа» HD

Спустя полгода, со всеми сорванными сроками производств и поставок от завода ООО «Вагонмаш», который, в основном, являлся и является производителем подвижного состава для петербургского метро, располагающийся в одном из цехов Кировского завода, это вновь свершилось. В ночь с 21-го на 22-е октября, около 0:20 по МСК, из электродепо ТЧ-1 «Автово» в ТЧ-5 «Невское» перегнали 5-й состав из вагонов 3-й модификации типов 81-556.2/557.2/558.2 «НеВа» с бортовыми номерами 56043—57043—58043—58044—57044—56044 Поскольку поезда, по сути только-только сошедших с конвейера, запрещено перевозить «своим» ходом, перегонка осуществлялась при помощи двух 6-ти вагонных поездов моделей 81-722.3/723.3/724.3 с головными вагонами №№ 22078—22077 и №№ 22068—22067, которые специально для этого перегнали из электродепо «Невское» в «Автово». «Замыкающий» же поезд потребовался для возможности оборота состава — после прохождения им служебной соединительной ветви (ССВ), которое находится за станцией «Площадь Восстания», он выехал в неправильном направлении Невско-Василеостровской линии (т. е. на 1-й главный путь) до светофора с обозначением МК287 и после смены кабины управления отправился уже в правильном направлении к станции «Рыбацкое» в депо своей непосредственной приписки — ТЧ-5 «Невское». В итоге, длина всего поезда составила 325 метров. Далее новоприбывший поезд ожидает обкатка, наладка, прохождение всевозможных тестов на безопасность и работа с пассажирами Стоит также отметить, что в виду соответствующих инструкций, подобная практика пока что имеет место быть только в Санкт-Петербурге.