Nocna zmiana w Wierzchucinie: w oczekiwaniu na M62 // Night shift in Wierzchucin: waiting for M62 HD

1.12.2017 | Średniometrażowy film z serii na grudniowy wieczór, "pod koc", z gorącą herbatą w domowym, ciepłym zaciszu; w miejscowości Wierzchucin zapadła późnojesienna noc, panuje temperatura ok. 0 stopni, zimny wiatr dodatkowo oziębia ciało, a naokoło huczy wszechobecny bór sosnowy. Pośród boru leży wielka węzłowa stacja kolejowa, obsługująca cztery kierunki (Kościerzyna, Chojnice, Laskowice, Bydgoszcz). Swoim rozmachem, milcząc, świadczy o niegdysiejszej potędze lokalnej kolei. Na stacji jest czysto, panuje porządek, wszystkie mechaniczne urządzenia SRK są sprawne, oświetlenie, nagłośnienie stacji również, na torze boczym znajduje się skrajnik. Otwarta jest również poczekalnia dla podróżnych. To wszystko potęguje wrażenie dawnych czasów. To właśnie w kierunku tej stacji zmierzać będzie tej nocy pociąg towarowy ECCO rel. Czersk - Chojnice - Maksymilianowo (lok. M62-1843), przepuszczając uprzednio parokrotnie pociągi kursujące między Tucholą, a Bydgoszczą, które w Wierzchucinie dokonują krzyżowań. Osobówkami okazują się zbliżające się do końca służby zespoły MR/MRD, które już niedługo przejdą do historii. Po ostatnim tego dnia szczycie przewozowym, towarowy ruszy z werwą w stronę stacji docelowej, a stacja Wierzchucin, czuwając, uda się w stan spoczynku - oczekiwania na następny dzień pracy... Pod koniec ujęcia z punktu widzenia nastawniczego. Serdeczne pozdrowienia dla dyżurnych stacji! 1st December 2017 | Featurette 41 mins movie for those cold, dark winter evenings to watch, with thick blanket and hot tea mug in warm insides of the room; in Wierzchucin night has just fell, it’s about 0 degrees Celsius, cold moderate winds add to frosty effect and omnipresent rustle of the forest gives it even more atmospheric feeling of the loneliness and isolation. In between the thick pine forest lies the junction railway station Wierzchucin, connecting for directions (to Chojnice, to Koscierzyna, to Bydgoszcz and to Laskowice Pomorskie). With its silent momentum it indicates the past power of local railway. In spite of being very isolated, the station is tidy and clean, all mechanical semaphores and machinery still operate without hesitation, as well as lights and ancient speaker system, too. On the siding there is an old gauge meter. The waiting-room is functional with heating and lights, ready to serve the passengers. All that make stunning impression of those days that are long gone and away. It is to this very station, that the ECCO freighter hauled by M62-1843 is headed with a service from Czersk to Maksymilianowo, letting the passenger trains pass through first. Passenger DMU’s are MR/MRD Danish sets that will soon cease to operate, too. After last peak evening traffic moment and having all clear way ahead, the freighter blasts into the night, leaving Wierzchucin for good. The station itself shuts down to a coma and waits till next the morning, when it will wake up and come into service yet again as a new hard day of work begins. At the end there a